Азыркы муун Nissan GT-R (R35) 2008-жылдан бери иштеп келе жатат - ал 2007-жылы сунушталган - жана азыр, 14 жылдан кийин, биз ишенимдүү айта алабыз, бир нерсе болсо, бул Nissan инженерлери бул спорттук машинада укмуштуудай жумуш жасашты. күрөш» базарында.
Бирок бул Ниссанга аны тынымсыз өнүктүрүп, бизди таң калтырууну улантуу үчүн ага жаңы жана жакшыраак аргументтерди берүүсүнө тоскоолдук кылбайт. Акыркы жаңыртуу NISMO спецификациясына жаңы эле киргизилди жана аны менен Nissan бизге бир катар эксклюзивдүү деталдарды камтыган атайын версиясын көрсөттү.
Атайын чыгарылыш деп аталган жаңы Nissan GT-R NISMOнун бул өзгөчө версиясында GT-Rдер жарышып, рекорд койгон контурлардын асфальтынан шыктанган жаңы Stealth Grey сырткы боёктору бар. Көмүртек була капоту өзгөчөлөнүп турат, ал жараткан визуалдык таасирден тышкары, боёксуз 100 г үнөмдөйт.
Мунун баарына кошумча, Nissan RAYS менен биригип, кара түстөгү жана кызыл тилкеси бар 20 дюймдук жасалма дөңгөлөктөрдү жаратты. Жапон брендинин NISMO варианттарынын белгилүү кызыл акценттерин сактаган бул сунушка эң сонун дал келген түс схемасы.
Stealth Grey тону көмүртек дөңгөлөктөрүнөн жана капотунан айырмаланып, жаңыланган Nissan GT-R NISMOнын "нормалдуу" деп аталган версиясында да бар. Эки версияга тең жалпы жаңы Nissan логотиби болуп саналат, ал биринчи жолу Ariya электр жол тандабас унаасында колдонулган.
VR38DETT, GT-R NISMO жүрөгү
Механикалык көз караштан алганда, баары ошол эле бойдон калууда, VR38DETT бул Годзилланы, башкача айтканда, 3,8 литрлик эки турбо V6, 600 л.с. кубаттуулукту жана 650 Нм максималдуу моментти чыгарат, мисалы, буга чейин эле болду.
Бирок, Nissan атайын чыгарылышында "турбо жооптун ылдамыраак болушуна" мүмкүндүк берген "жаңы жогорку тактыктагы бөлүктөрү жана салмактуу салмактары бар" деп ырастайт. Бирок, жапон бренди бул жакшыртуулар пайда жагынан кандай сезилерин ачып бербейт.
Жапон спорт унаасындагы эң чоң рекорддор
Перфорацияланган дисктери бар чоң Brembo тормоздору да өзгөргөн жок жана алдыңкы жагында 410 мм жана арткы жагында 390 мм диаметри менен жогорку өндүрүмдүүлүктөгү жапон унаасына жабдылган эң чоң дисктер бойдон калууда.
Хироши Тамура, Nissan GT-R продуктунун директоруGT-R Nismo ар дайым максималдуу айдоо ырахаты үчүн үзгүлтүксүз издөө болуп келген. Биз кыймылдаткыч компоненттеринин жана жеңил салмактын кылдат балансы аркылуу так аткарууну издеп, кардарларыбызга кубаттуулуктун, өндүрүмдүүлүктүн жана эмоциянын эң мыкты балансын жеткирүү үчүн GT-Rдин сырткы көрүнүшүн акырындык менен өнүктүрүп, комплекстүү мамиле жасадык.
Качан келет?
Nissan жаңы GT-R NISMO жана GT-R NISMO Special Edition баасын ачыктай элек, бирок буйрутмалар күзүндө ачыла турганын ырастады.
Бирок жаңыланган GT-R NISMO келбесе да, сиз Razão Automóvelдин Португалиядагы эң атактуу Nissan GT-R жөнүндө отчетун ар дайым көрүп же карап чыга аласыз: Guarda Nacional Republicana (GNR) .