Акыркы жолу Португалиялык GP 1996-жылдын 22-сентябрында өткөн. Бир жылда Audi A4 Португалияда жылдын унаасы деп тандалган жана мен бир гана жашымда, Формула 1 акыркы жолу биздин өлкөгө келген. .
Тандалган этап 1984-1996-жылдары биздин өлкөдө "Формула 1 циркин" өткөргөн сахна болду: Эсторил автодрому, анын негиздөөчүсүнүн урматына Фернанда Пирес да Силва автодрому деп да белгилүү.
Михаэль Шумахер, Дэймон Хилл, Жак Вильнев же Мика Хаккинен сыяктуу ысымдар катышкан жарышта падокто улуттук күйөрмандардын көңүлүн ого бетер бурган бир ысым бар эле: Минардидин башкаруусунда португалиялык Педро Лами. , анын Формула 1деги акыркы мезгили болоорун талашкан.
1996-жылы Португалия
1996-жылы Португалия азыркыдан бир топ айырмаланган өлкө болгон. Валюта мурдагыдай эле эскудо болгон — евро 2002-жылдын 1-январына гана жете турган — республиканын президенти Хорхе Сампайо жана премьер-министрлик кызматта Антонио Гутерриш (азыркы учурда) болгон.
Биздин баракчага жазылыңыз
Васко да Гама көпүрөсү али бүтө элек болчу — ал 1998-жылдын мартында, ЭКСПО 98 өткөрүлө турган маалда гана бүтмөк — жана бардыгы болуп биздин өлкөдө сегиз автомобиль заводу бар болчу. Ошол жылы алардын ичинен 233 132 унаа чыгып, сатуу 306 734 даанага жетип, бренддер үчүн жакшы натыйжалардын мезгилинин башталышын белгилейт.
Жолдордо биринчи Renault Clio, биринчи Fiat Punto жана экинчи Opel Corsa эң кеңири таралган көрүнүштөр болгон жана биз премиум бренддердин сатуу диаграммаларында алдыңкы орундарды ээлегенин көрүүдөн дагы эле көп алыс болчубуз — SUV? Мындай нерсени эч ким уккан эмес. Эмне джиптер болгон.
Renault Clio…
Кызыгы, королдук спорт, футбол боюнча, учурдагы чемпион азыркы Футебол клубу до Порту менен бирдей болгон.
Португалия GP 1996
Мен сизге айткандай, Формула 1 акыркы жолу бул жерде болгону бир эле жыл болгон, андыктан мен сизге сүрөттөп бере турган нерселерим ошол кездеги булактарга негизделет.
Формула 1 боюнча 1996-жылдагы дүйнөлүк чемпионаттын акыркы жана 15-жарышы, Португалиялык GP Уильямс (ошол кезде эң күчтүү командалардын бири) тордун алдыңкы эки орунду ээлегенин көрдү, Дэймон Хилл уюлдан баштап, Жак Вильнев экинчи орунду ээледи. шоферлордун дуйненун чемпионатында ээлеген орунду ээлешти.
Британ командасынын дуэтинин артында Бенеттонду айдаган Жан Алеси жана ошол жылы аны Ferrariде алмаштырган айдоочу Михаэль Шумахер 1996-жылы скудерия менен узак жана жемиштүү мамиледе болгон. Португалиялык Педро Лами 19-орундан баштап, ал айдап бара жаткан Минардинин чектөөлөрүн көрсөтүп, тордун акыркы орунду ээлейт.
Биринчи раундда Дэймон Хилл өзүнүн командалашы жана башкы титулдук атаандашы Жан Алеси менен Михаэль Шумахерден кийин төртүнчүгө түшүп калганын көрдү. Бул 15-айлампага чейин уланып, Вильнев Шумахерди сыртынан (!) Параболикалык бурчта басып өткөнгө чейин уланды — дагы эле бүгүнкү Формула 1деги эң мыкты басып өткөндөрдүн бири.
Вильнев Параболикада Шумахерди басып өттү
Жарыш бою Алеси төртүнчүгө түшүп, финалда Вильневдун милдеттенмеси жана Хиллдин карыш көйгөйлөрү канадалыкты 20га жакын артыкчылык менен жеңишке жетишти жана Уильямстын сезондогу алтынчы дублин камсыз кылды. Үчүнчү орунду Михаэль Шумахер ээледи.
Педро Ламиге келсек, ал Португалиядагы акыркы GP-сын 16 жана акыркы орунда бүтүрүп, Рубенс Барричелло же Мика Хаккинен сыяктуу ысымдар жетпеген нерсеге жетишти: жарышты бүтүрдү.
Вильнев алган жыйынтык ага Дэймон Хилл менен айдоочулардын титулу үчүн жылдын акыркы жарышына, жапониялык GP-ге чейин “күрөшүүгө” мүмкүндүк берди, бирок бул талаштын жыйынтыгы башка окуя (спойлер эскертүүсү: Вильнев күтүүгө туура келди) чемпион болуу үчүн дагы бир жыл).