2019 Лос-Анжелес салонунда дүйнөгө тартууланды Toyota RAV4 плагини , эң күчтүү RAV4 Португал рыногуна келе жатат жана байкалбай калбоого убада берет.
Дүйнөдө эң көп сатылган жол тандабастын плагин гибриддик варианты 306 л.с. максималдуу кубаттуулукка ээ жана 98 км (WLTP айкалыштырылган циклинде 75 км) болгон шаардык цикл диапазонун (WLTP) убада кылат.
Diogo Teixeira биздин YouTube каналыбыздагы башка видеодо аны сынап көрдү жана Португалияда 54 900 евродон баштап баалар боло турган бул модель жөнүндө билүүгө болгон нерселердин баарын айтып берет.
Эффективдүү электрдик автономия
Көп учурда плагин гибриддик моделдердин “Ахиллес согончогу” деп аталат, электрдик автономия бул жаңы Toyota RAV4 Plug-inдин эң чоң активдеринин бири.
18,1 кВт/саат аккумулятор менен жабдылган бул япондук плагин гибриди бензинди "керектөөсүз" 75 км (WLTP цикли) чейин жүрүүгө жөндөмдүү, бул көрсөткүч шаардык циклде 98 кмге чейин өсө алат.
Ал эми бул абдан күчтүү визиттик карта болсо, анда 300 л.к ашык максималдуу кубаттуулугу жөнүндө эмне айтууга болот? Бул сан (306 л.с.) эки электр кыймылдаткычынын — бири 134 кВт (алдыңкы) жана экинчиси 40 кВт (арткы) электр кыймылдаткычынын жана 2,5 л кубаттуулугу бар төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычынын ортосундагы «үйлөшүүнүн» аркасында жетишилди. Аткинсон циклинде иштейт жана 185 л.с. (6000 айн/мин) өндүрөт.
керектөөлөр жөнүндө эмне айтууга болот?
Toyota орто эсеп менен 2 л/100 км жана CO2 чыгарууну 22 г/км түзөт. Бирок, албетте, бул сандар мотор системасынын пайдалануу жана иштөө режимине жараша өзгөрүп турат.
Төрт түрдүү иштөө режими бар: EV режими (100% электр режими жана демейки боюнча колдонулат), HV режими (гибриддик режим электрдик автономия түгөнгөндө же айдоочунун тандоосу боюнча кабыл алынат), Auto HV/EV Mode (башкарат гибриддик жана электр режиминин ортосунда автоматтык) жана Заряддоо режими (батареянын зарядын толуктоого жардам берет).
Бул төрт режимден тышкары, дагы үч башка айдоо деңгээли бар - Эко, Нормалдуу жана Спорт - алардын бардыгы плагин гибриддик тутумунун ар кандай иштөө режимдерине шайкеш келет.
Бул толугу менен дөңгөлөктүү сунуш болгондуктан, жолсуз жоруктар үчүн оптималдаштырылган кошумча Trail режими да бар.
Барабан жөнүндө айтсак…
Toyota RAV4 Plug-in аккумулятору багажнигдин полунун астына орнотулган (полу 35 мм көтөрүлгөн), ошондуктан гибрид RAV4 (шарттуу) менен салыштырганда кубаттоо сыйымдуулугу 580 литрден 520 литрге чейин төмөндөгөн.
Батареяны жүк салгычтын астына орнотуу жеткиликтүү орунда белгиленген.
Бул чындыгында эле бул RAV4 плагининин анын "бир туугандарынан" эң чоң айырмачылыктарынын бири, анткени ал жүктөө эшиги жана 19 дюймдук дөңгөлөктөрдү жабдуу мүмкүнчүлүгү менен гана айырмаланат, бирок ал "бут кийим" менен келет. стандарттуу. ” 18" дөңгөлөктөрү менен.
Бул канча турат?
Жогоруда айтылгандай, жаңы Toyota RAV4 Plug-in Португалияга 54 900 евродон башталат. Бирок, Diogo тарабынан сыналган Lounge версиясы Португалияда сатыла турган эң жабдылган жана эң кымбаты: 61 990 евродон башталат.
