Бирок Тойота буга чейин GR Yarisде толук дөңгөлөктүү ысык люкка ээ эмеспи? Ооба, бирок келе жаткан окшойт жаңы, чоңураак жана күчтүүрөөк дөңгөлөктүү ысык люк , Тойота үчүн эле эмес, Субару үчүн.
Ал эми бул жерде негизги чындап эле Subaru болуп саналат. Жапон бренди 2008-жылы чыгып кеткенден кийин 2022-жылы WRCке кайтып келиши мүмкүн деген бир нече имиштер бар. Бирок анын атаандаша турган машинасы жок.
Кээ бир имиштер Субарунун жаңы машинасы Тойота үлгүсүнө, тактап айтканда GR Yarisге негизделиши мүмкүн деп айтышкан, бирок акыркы имиштер конкреттүү жабдыктары бар машина иштелип жатканын көрсөтүп турат.
Япониянын Best Car басылмасынын маалыматы боюнча, жаңы модель хэтчбектин форматын да алат, бирок өлчөмдөрү азыркы Impreza Sport, хэтчбек жана моделдин беш эшиктүү вариантына окшош. Башка сөз менен айтканда, GR Yaris өзү тапкан деңгээлден жогору.
Биргелешип иштеп чыгууга карабастан, жаңы толук дөңгөлөктүү ысык люк техникалык жактан Тойотадан алда канча көп Subaru болот. Аны кубаттоо төрт цилиндрлүү боксер болот жана бренддин симметриялуу AWD тутумун колдонот, бул анын GR Yaris үчүн атайын иштелип чыккан AWD тутумуна эмес, Subaru платформасына да негизделээрин көрсөтүп турат, эски имиштер белгилегендей. .
Биздин баракчага жазылыңыз
Биз аны качан көрөбүз? Ошондой эле Best Car боюнча, 2022-жылдын акырына карата. Жана эгер максат WRCке кайтып келүү болсо, бул машинаны жаңы эрежелерге ылайык гибриддештирсе болобу? Биз күтүшүбүз керек.
Эмне үчүн (ошондой эле) Toyota?
Субарунун сунушу кечээки легендарлуу Impreza WRX STi менен окшош позицияны ээлейби же азыркы WRX STiнин ордун ээлейби, бизди Тойота сыяктуу бул толук дөңгөлөктүү ысык люктун келечеги көбүрөөк кызыктырат.
Бул жаңы сунуш ырасталса, анда ал GR Yaris келечеги үчүн эмнени билдирет? Ал эми GR Corolla (GR Yaris окшош механикасы менен) келечеги үчүн эмнени билдириши мүмкүн? GR Corolla ал жерден GR Yaris сатып ала албаган Түндүк Американын кардарларын тынчтандыруунун жолу болорун унутпаңыз. Ооба, бизде жоопко караганда суроолор көп жана аларга убагында жооп берилет.
Экинчи муунга ээ боло турган BRZ жана GT86 купелери сыяктуу бул спорттук сунуштардан тышкары - BRZ мурунтан эле ачылган - жана бул жаңы жана мүмкүн болгон бардык дөңгөлөктүү ысык люк, Toyota жана Subaru дагы бир нече моделдерди иштеп чыгууда 100 % электр Тойота жаңы e-TNGA платформасынын негизинде.