2018-жыл көптөгөн унаа инновациялары менен коштолсо, бул дагы көптөгөн башкалардын аягы дегенди билдирген . Биз ушунча көп унаалар менен коштошууга туура келди, бул макалада башкалары алмаштырылгандар эмес, алмаштырылбай турган же мөөнөтүнөн мурда жок болуп кеткендер баса белгиленет.
Эмне үчүн сиздин заказ үчүн? Мунун себептерин төмөнкү макаладан билип алыңыз.
WLTP
WLTP бир нече өндүрүүчүлөргө өз убагында сертификацияга жетишүү үчүн көйгөйлөрдү жаратты — кээ бир учурларда өндүрүштүн токтоп калышына алып келген чыныгы “тоскоолдуктар” болгон, ал эми кээ биринде чечим эрте бүтүү менен (жана гана эмес) андан да катуу болгон. кээ бир моделдер үчүн мансап.
Бирок эмне үчүн бул моделдерди жок кылуу керек? Бул моделдерди кайра сертификациялоо үчүн инвестиция чоң, ошондуктан бул жөн гана ресурстарды ысырап болмок. Мындай кылбоонун негизги себеби - кыска/орто мөөнөттүү келечекте жаңы муундардын пайда болушу, бирок коммерциялык карьеранын 2019-жылга чейин созулбашы үчүн дагы көп себептер бар. Галереяны серпип коюңуз:
MiTo рынокто буга чейин 10 жыл болгон, сатуу минималдуу болгон жана пландалган мураскер болгон эмес. WLTP кириши акыркы сокку болду.
Дизель
WLTP тышкары, дизелдик сатуунун төмөндөшү да өзүнүн изин калтырууда, көптөгөн моделдер жаңылоодон же алмаштыруудан кийин кыймылдаткычтын бул түрүн жоготуп жатышат. Иш жүзүндө бардык бренддер дизелдик кыймылдаткычтардан акырындык менен баш тартуу пландарын жарыялашкан, бирок бул жылы биз бренд андан биротоло баш тартканын көрдүк: Porsche.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Жыл башында имиштерден кийин, расмий ырастоо сентябрда пайда болгон - дизелдик кыймылдаткычтары менен Porsche жок . Анын ордуна гибриддер гана, алар немис бренди үчүн күтүүсүз ийгиликке жетишкен.
Bentley да Bentayga Diesel Europe акырын жарыялады, анын биринчи Diesel модели, 2016-жылдын аягында анын киргизүү кийин себеби? Айлана-чөйрө - мыйзамдык жана социалдык - Дизель үчүн барган сайын азыраак жагымдуу болуп баратат. Бирок Bentayga Diesel "Эски континенттен" тышкаркы кээ бир базарларда сатыла берет.
үч эшиктүү кузов
Базардагы дагы бир тенденция - үч эшиктүү кузовдун бүтүшү. Эгерде көпчүлүк учурларда белгилүү бир моделдин жаңы муунунун пайда болушу ошол кузовдун бүтүшүн билдирет, SEAT Leon жана SEAT Mii , Испаниялык бренд мураскерлерди күткөн да жок, үч эшиктүү кузов ушул жылдын аягында каталогдон чыгарылат.
Жана эстеп Opel Astra GTC? Азыркы муундагы Astra K үч эшиктүү вариантка ээ эмес, ошондуктан Opel мурунку муундагы Astra GTC (Astra J) ушул жылга чейин өндүрүштө сакталды. Бирок Astraнын J мууну 2019-жылы, Opel Cascadaнын аягы менен биротоло өлөт.
2018-жылы автомобиль дүйнөсүндө эмне болгонун кененирээк окуңуз:
- 2018-жыл ушундай болду. Автоунаа дүйнөсүн "токтоткон" кабар
- 2018-жыл ушундай болду. Электр, спорт жана ал тургай жол тандабас. Белгиленген машиналар
- 2018-жыл ушундай болду. Биз келечектин машинесине жакынбы?
- 2018-жыл ушундай болду. Муну кайталай алабызбы? Бизди белгилеген 9 машина
2018 жыл ушундай болду... Жылдын акыркы жумасында ой жүгүртүүгө убакыт келди. Биз жылтылдаган автомобиль өнөр жайындагы окуяларды, машиналарды, технологияларды жана тажрыйбаларды эстейбиз.