Бул монтаж эмес. Бул Bentley Continental GT реалдуу жана асфальттан тышкары колдонуу үчүн өзгөртүлгөн. Бул реалдуу гана эмес, ал учурда Нидерландияда Classic Youngtimers аркылуу сатылууда, бирок эч кандай баасы жок.
Бул Bentley Continental GT 2004-жылы Bentley Парижге, Францияга жеткирилген жана одометрде 85 166 км. менен жабдылган 6.0 W12 эки турбо — ошол кездеги жалгыз кыймылдаткыч, бирок жаңы муунда калган —, ал 6100 айн / мүнөттө 560 л.с. жана 650 Нм моментке 1600 жана иш жүзүндө 6100 айн / мүнөткө чейин жетет.
Трансмиссия төрт дөңгөлөккө туруктуу болуп, алты ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу ишке ашырылат. Салмагы дээрлик 2,5 тоннага (оригиналдуу унаанын) карабастан, Continental GT дайыма ылдам унаа болуп келген: 100 км/саатка жетүү үчүн 4,8 секунд жетиштүү болчу, мен эң жогорку ылдамдыкта 318 км/саатка жете алам..
Дөңгөлөктөр өстү: 285 жолсуз шиналар жана 20 дюймдук дөңгөлөктөр
Аны... Трансконтиненталдык деп аташ керек
Бул Continental GT жетүүгө тийиш эмес баалуулуктар, анын асфальттан түшүү үчүн киргизилген өзгөрүүлөрдү эске алуу менен. Эң айкын өзгөрүү болуп саналат 76 мм бийиктиктеги клиренси , бул пневматикалык суспензияны жана стабилизатор тилкелерин өзгөртүүгө аргасыз болгон.
Дөңгөлөктөр да өлчөмдөрү менен айырмаланат: алар 20 дюймду түзөт, 285 шиналар менен коштолгон, жолсуз жүрүү үчүн атайын. «Аларды ыңгайлаштыруу» үчүн алдыңкы жана арткы канаттарды сыртынан да, ичинен да алмаштыруу керек болчу, бул дагы бир нече компоненттерди радиаторлордон баштап, ар кандай резервуарларга чейин ордунан жылдырууга аргасыз кылды.
Чатыр белгилүү бир дизайн колдоосун алды, анда запастык дөңгөлөк батат, ал эми алдында, дагы эле чатырда, төрт Hella LED чырактары бар тилке. Арткы да коргоо пластинкасын жана оптикалык коргоону алды.
Алар ошондой эле жакшыраак үн чыгаруу жана дагы бир нече аттарды чыгаруу үчүн газдын соргучтары өзгөртүлгөнүн көрсөтүшөт, бирок алар кандай утуштар алынганын жарыялашпайт. Визуалдык түрдө ал кара түскө боёлгон бөлүктөрү менен бүтөт, мисалы, күзгү капкактары жана алдыңкы тор.
Булгаарыдан жасалган ички.
Бул жаратуунун артында турган себептерге карабастан - кымбат трансформацияны Classic Youngtimers өздөрү ишке ашырышкан - бул Bentley Continental GT чындап эле континенттерди басып өткөндөй көрүнөт. Жана бренддин биринчи жол тандабасы Bentley Bentaygaга караганда алда канча жагымдуураак болуу бонусу менен.