Анын өсүшүнө карабастан, Европа Биримдигинде болгон электр унаасын (EV) заряддоо инфраструктурасы EVге болгон күчтүү суроо-талап үчүн жетишсиз. Жетишсиздигинен тышкары, заряддоо пункттары мүчө мамлекеттерге бирдей бөлүштүрүлгөн эмес.
Булар Европа рыногунда электрлештирилген унаалардын өсүшүнө көмөк көрсөтүү үчүн зарыл болгон инфраструктуранын жана стимулдардын прогрессине баа берген ACEA – Европалык Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын жылдык изилдөөсүнүн негизги корутундулары.
Акыркы үч жылда Европада электромобилдерге суроо-талап 110% өстү. Бирок бул мезгилде заряддоо пункттарынын саны болгону 58% га өстү – бул инфраструктурага инвестиция эски континентте электр унааларын сатуунун өсүшүнө туруштук бере албай жатканын көрсөттү.
Эрик-Марк Huitema ылайык, ACEA башкы директору, бул чындык "потенциалдуу өтө кооптуу" болуп саналат. Неге? Анткени, "Европа керектөөчүлөр саякатка болгон муктаждыктарын канааттандыруу үчүн заряддоо пункттары жетишсиз деген тыянакка келсе, электр унааларын сатуунун өсүшү токтой турган чекке жетиши мүмкүн" дейт ал.
Биздин баракчага жазылыңыз
Учурда Европада ар бир жети кубаттоо түйүнүнүн бири тез кубаттагыч (28 586 ПТР кубаттуулугу 22 кВт же андан көп). Ал эми кадимки заряддоо пункттары (заряддоо кубаттуулугу 22 кВттан аз) 171 239 бирдикти түзөт.
Бул ACEA изилдөөсүнүн дагы бир тыянагы Европада заряддоо инфраструктурасынын бөлүштүрүлүшү бирдей эмес экенин көрсөтүп турат. Төрт өлкөдө (Нидерландия, Германия, Франция жана Улуу Британия) Европада 75%дан ашыгы электр заряддоо пункттарына ээ.
Автоунаа рыногу боюнча көбүрөөк макалаларды алуу үчүн Fleet журналына кайрылыңыз.