"Сыноочу качыр"? Ооба, бул, эреже катары, “карызга алынганды” алып келип, дагы эле өзүнүн түпкү корпусун алып келбеген тесттик прототибин аныктоо сыяктуу. Келечектин бул сыноо прототибинде дал мына ушуну көрө алабыз. Таза кандуу Ferrari , Италиялык бренддин болуп көрбөгөндөй жол тандабас.
Башка сөз менен айтканда, анын кузовунун астында ар кандай бөлүктөрдөн түзүлгөн Maserati Levante "карызга" - алдыңкы, арткы жана капталдын көп бөлүгү - бул сыноо прототиби келечектеги Maranello моделинин платформасын/шассисин жана механикасын алып келет.
Швециядагы кышкы сыноолордо тартылган сүрөттөр жана Италиянын Фиорано шаарындагы айлампада тартылган видеолор оригиналдан кыскараак жана кененирээк Леванттан башка нерсе эмес экенин көрсөтүп турат, бирок бул жөнүндө биринчи түшүнүктү берет. Purosangue жалпы пропорциялары.
Биринчи жол тандабас, биринчи беш эшиктүү
Бул италиялык бренддин биринчи жол тандабас унаасы болот - же Ferrari Utility Vehicle компаниясынан чыккан FUV, аны Ferrari атагандай - бирок башка жол тандабастардан айырмаланып, биз үчүн өнүгүү багыты жолдон чыгуу мүмкүнчүлүктөрүн ойлонууга да жакын эместей сезилет. Жер клиренси кандайча… кыска экенин байкадыңызбы?
Мейли... Ferrari аны эмне деп атабасын, ал дагы эле Феррари, андыктан ал эмне кылышы керек жана эмне кылбаш керек деген күтүүлөр бар.
Жана Lamborghini Urus сыяктуу потенциалдуу атаандаштарынан айырмаланып, Purosangue башка Ferrariлерден башка эч ким менен эч нерсе бөлүшпөйт. Purosangue кызмат кыла турган ийкемдүү платформа бир нече жыл мурун жарыяланган жана ар кандай конфигурацияларга, ар кандай конфигурациядагы моделдерге ыңгайлашууга мүмкүндүк берет - кыймылдаткычтары алдыңкы борбордо жана арткы борбордо. Бул өндүрүүчүнүн бардык моделдерине дал ошондой болот жана биз аны Феррари Ромадан таба алабыз.
Ferrari Purosangue FF жана GTC4Lusso баштаган жайларды жаңы деңгээлге чыгарат. Эң тааныш Ferrari өткөн жылдын аягында өндүрүштөн чыгып кеткен, бирок күбөлөндүрүү Пуросангеге өткөндө, үч эшиктүү атуучу тормоз италиялык жол моделинде биринчи жолу практикалыкка жол берет. жана ар тараптуу беш эшик.
Ооба, биз чыныгы үй-бүлөлүк унаа атрибуттары бар Ferrari жөнүндө айтып жатабыз - бирок биз көп жолу айтабыз, ал узак убакыт бою кызыктай угулат ...
Уникалдуу кузовдун астында… Таза кандуу
Анын практикалык атрибуттарынан тышкары, анын азырынча ачыла элек кузовунун астында биз FF/GTC4Lusso жана GTде табылгандай механикалык чечимдерди табышыбыз керек: алдыңкы борбордук узунунан жайгашкан кыймылдаткыч жана трансакс (трансмиссия, ок жана дифференциал айкалышы). арткы огу).
FF/GTC4Lusso сыяктуу эле, жаңы Purosangue төрт дөңгөлөктүү дискке ээ болот, бирок мунун кантип жасалаары тастыкталууга тийиш. FF/GTC4Lussoдо алдыңкы окго тартылуу кыймылдаткычтын алдына орнотулган, эки ылдамдык жана тескери тиштүү экинчи редуктор аркылуу кепилдикке алынган.
Моторлордун өзүнө келсек, бардыгы F8 Tributo же SF90 Stradale сыяктуу эки турбо V8 (F154) версиясын көрсөтөт. Purosangue гибриддик плагин вариантын көрсөткөн бир нече имиштер бар. Бирок, кайсы күйүүчү кыймылдаткыч менен байланышта болорун көрүш керек: SF90 Stradaleдегидей V8 болобу, Ferrari учурда иштеп жаткан жаңы V6 болобу.
Бирок, биз баса белгилеген видео, анда биз Ferrari Purosangue прототибин Fiorano схемасында сынап көрүүгө болот, V12 болуп көрүнгөн нерсени угууга мүмкүнчүлүк берет. Буюрса ушундай…
Жаңы жана болуп көрбөгөндөй Ferrari Purosangue, эгер баары пландалгандай болсо, 2022-жылы көрсөтүлөт.
