1-бөлүктөн жана 2-бөлүктөн кийин биз Ford Transit SuperVan 3 менен тааныштырабыз, ал каалаган дилердин жүзүн оңой жылмаят.
Бизди азапка салган унаалардын эки түрү бар: үй-бүлөлүк микроавтобустар жана фургондор. Минивэндер, анткени алар 400 л.с. кубаттуу италиялык супер спорттук унаага ээ болуу үмүтүнүн калдыктарын жок кылышат; фургондор, анткени алар жаман мааниде эң практикалык унаа. Бул мейкиндик өзүнө арналган, чоң кыймылдаткычтарды, жакшы каптал колдоосу бар отургучтарды же башка жабдыктарды жаратпайт, бул бизге максат айдап чыгуу экенин сездирет. Мунун эч бири, максаты нерселерди ташуу.
Бул фактыларды эске алуу менен, кээ бир автоконцерндер автоунаалардын кымбаттыгына кол салуулардын бир, бир гана эң сонун бирдигин чыгарууга муктаж болушкан. Мисалы, Renault 1995-жылы Формула 1дин орто кыймылдаткычы менен жабдылган Espace прототибин тартуулап, дүйнөгө өзүнүн жинди экенин көрсөттү. Мунун баары GT40 кыймылдаткычын Transit MK1ге койгондо башталды. Чокусуна алар Cosworth HB Формула 1 кыймылдаткычын Transit MK3ке салганда келди.
Чындыгында Форд Транзиттен бир гана нерсе калганын моюнга алуу керек, ал эми бул Ford Transit Supervan 3 шассиси 1981-жылкы сынактын унаасы болгон Ford C100до колдонулган шасси менен бирдей болгон жана Кузов оригиналдуу 7:8 шкаласына окшош болгон. 3,5 л Cosworth HB V8 кыймылдаткычы 13800 айн/мин ылдамдыкта айланууну кыскартат жана 650 л.к. сыяктуу нерсени иштеп чыгат, бул фургондун 890 кг менен биригип, үйүңүзгө экспресс жеткирүү үчүн жетиштүү болгон.
«Меккес» унааларынын биринде, Гудвуддун ылдамдык фестивалында Ford Transit SuperVan 3 тез пайда болду, анда ал өзүнүн бардык үн, механикалык жана визуалдык маанисиздигин көрсөтөт. Видео менен болуңуз: