Жаңы DS 9 француз брендинин ассортиментинин эң мыктысы болуп калды… жана (бактыга жараша) ал мындан ары жол тандабас эмес. Бул типологиялардын эң классикалык түрү, үч томдук седан жана түздөн-түз D сегментин көрсөтөт. Бирок анын өлчөмдөрү — узундугу 4,93 м жана туурасы 1,85 м — аны иш жүзүндө жогорудагы сегментке жайгаштырышат.
Анын үч томунун астынан биз EMP2, Grupo PSA платформасын табабыз, ал дагы Peugeot 508ге кызмат кылат, бирок бул жерде ал кеңейтилген версияда. Бул эмнени билдирет, жаңы DS 9, EMP2ден алынган башка моделдер сыяктуу эле, алдыңкы туурасынан кеткен абалда кыймылдаткычы бар алдыңкы дөңгөлөктүү диск, бирок ал бардык дөңгөлөктүү дискке ээ болушу мүмкүн.
Ар кандай табит үчүн плагин гибриддери
Толук дөңгөлөктүү дөңгөлөк электрлештирилген арткы октун урматында, биз буга чейин DS 7 Crossback E-Tenseде көргөнбүз, SUVдин 300 л.к. ордуна гана, жаңы DS 9 кубаттуулугу дагы ширелүү 360 л.с. чейин көтөрүлөт.
Электрлештирүү жаңы DS 9дун жогорку версиясында гана болбостон… Чындыгында, үч электрлештирилген кыймылдаткыч болот, алардын бардыгы E-Tense деп аталган плагин гибриддер.
360 л.с. версия, бирок, биринчи болуп чыга албайт. DS 9 бизге биринчи келет, жалпы кубаттуулугу 225 л.с. жана алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен алда канча арзан вариантта , 1.6 PureTech кыймылдаткычын 80 кВт (110 л.с.) электр кыймылдаткычы жана 320 Нм момент менен айкалыштыруунун натыйжасы. Берүү автоматтык сегиз ылдамдыктагы трансмиссия аркылуу ишке ашырылат, бул бардык DS 9да жеткиликтүү болгон жалгыз вариант. .
Биздин баракчага жазылыңыз
Кийинчерээк, экинчи алдыңкы дөңгөлөктүү плагин гибриддик варианты пайда болот, 250 л.с. жана андан жогору автономия менен — Кытайда DS 9дун чыгарылышын коштой турган кыймылдаткыч, ал жерде ал эксклюзивдүү чыгарылат. Акыр-аягы, 225 л.с. PureTech менен таза бензин версиясы да болот.
электрдик "жарым"
Ишке чыгарыла турган биринчи вариантта, 225 л.с., электр машинасы 11,9 кВт/саат аккумулятор менен иштейт, бул 40 кмден 50 кмге чейинки электр режиминде автономияга ээ болот. Бул нөл чыгаруу режиминде эң жогорку ылдамдыгы 135 км/саат.
Электр режими дагы эки айдоо режими менен коштолот: гибрид жана E-Tense Sport , газ педалынын, редуктордун, рулдун жана пилоттук суспензиянын картасын тууралайт.
Айдоо режимдеринен тышкары, регенеративдик тормозду күчөтүүчү трансмиссия селектору аркылуу тандалган “В” функциясы сыяктуу башка функциялар бар; жана E-Save функциясы, кийинчерээк колдонуу үчүн батареянын кубатын үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.
Жаңы DS 9 7,4 кВттык борттогу заряддагыч түзүлүш менен келет, батареяны үйдө же коомдук кубаттоочу жайларда заряддоо үчүн 1 саат 30 мүнөт кетет.
Жылытылган, муздаткыч жана массаждык отургучтар... арткы жагында
DS Automobiles арткы жүргүнчүлөргө биз алдыңкы жактагыдай ыңгайлуулукту бергиси келет, ошондуктан алар DS LOUNGE концепциясын түзүштү, анын максаты “DS 9дун бардык жүргүнчүлөрүнө биринчи класстагы тажрыйбаны” сунуш кылуу.
Арткы жагында мейкиндик жетишсиз болбошу керек, DS 9дун 2,90 м дөңгөлөк базасы аркасында, бирок жылдыздар отургучтар. Буларды ысытып, муздатып, массаж жасаса болот , алдыңкылар сыяктуу, сегментте биринчи. Арткы кол таянгыч DS Automobiles компаниясынын көңүлүн бурган, ал булгаары менен капталган, сактоочу жайларды жана USB сайгычтарды камтыган, массаж жана жарыктандыруу башкаруу элементтеринен тышкары.
Персоналдаштыруу да DS 9 аргументтеринин бири болуп саналат, "DS Inspirations" варианттары менен, интерьер үчүн бир нече темаларды сунуштайт, айрымдары Париж шаарындагы кварталдардын аты менен чөмүлтүлгөн — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
Ички иштер үчүн бир нече темалар бар. Бул жерде Opera версиясында, Art Rubis Nappa булгаары менен…
пилоттук суспензия
Биз аны DS 7 Crossback'те көрдүк жана ал DS 9 арсеналынын бир бөлүгү болот.DS Active Scan Suspension жолду окуган камераны, бир нече сенсорлорду — деңгээлди, акселерометрлерди, ар бир кыймылды жазып, алдын ала даярданууну колдонот. полдун эреже бузууларын эсепке алуу менен ар бир дөңгөлөктүн демпациясын. Баары комфорттун деңгээлин жогорулатуу үчүн, ошол эле учурда коопсуздуктун жогорку деңгээли менен.Технология
Башкача болушу мүмкүн болбогондуктан жана бренддин ассортиментинин эң мыктысы болуу менен бирге, DS 9 оор технологиялык арсенал менен жабдылган, айрыкча айдоочунун жардамчыларына тиешелүү.
DS 9 E-TENSE Performance Line
DS Drive Assist деген ат менен ар кандай компоненттер жана системалар чогуу иштешет (адаптивдүү круиздик контроль, тилкеде тейлөө боюнча жардамчы, камера ж. ).
DS Park Pilot айдоочунун сенсордук экраны аркылуу бир жерди (ал жерден 30 км/саатка чейин өтүп) жана аны тандап алгандан кийин автоматтык түрдө токтотууга мүмкүндүк берет. Унаа параллелдүү же балыктын ичинде токтотулушу мүмкүн.
DS Safety деген ат менен биз ошондой эле ар кандай айдоо жардам функцияларын табабыз: DS Night Vision (инфракызыл камеранын жардамы менен түнкү көрүнүш); DS Driver Attention Monitoring (айдоочунун чарчоо эскертүүсү); DS Active LED Vision (айдоо шарттарына жана унаа ылдамдыгына туурасы жана диапазону ыңгайлашат); жана DS Smart Access (смартфон менен унаага кирүү).
Качан келет?
Женева автосалонунда жумага пландалган коомчулукка сунушталган DS 9 2020-жылдын биринчи жарымында сатыла баштайт. Баалары азырынча жарыялана элек.
