Ал "Renaulution" деп аталат жана бул Renault Groupтун жаңы стратегиялык планы, ал топтун стратегиясын рыноктун үлүшүнө же абсолюттук сатуу көлөмүнө эмес, кирешелүүлүккө карай багыттоого багытталган.
План кайра жаралуу, жаңылануу жана революция деп аталган үч фазага бөлүнөт:
- тирилүү — 2023-жылга чейин пайданын маржаларын калыбына келтирүүгө жана ликвиддүүлүктү түзүүгө багытталган;
- Оңдоо — бул мурункусунан келип чыгат жана «бренддердин рентабелдуулугуне салым кошкон ассортименттердин жаңыланышын жана байытылышын» көздөйт;
- Революция — 2025-жылы башталат жана Топтун экономикалык моделин өзгөртүп, аны технологияга, энергетикага жана мобилдүүлүккө өтүүнү көздөйт.
Лука де Мео, Renault тобунун башкы директоруRenaulution планы бардык компанияны көлөмдөн наркты түзүүгө чейин жетектөөдөн турат. Калыбына келтирүү эмес, бул биздин бизнес моделибиздин терең өзгөрүшү.
Фокус? пайда
Renault Groupтун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн калыбына келтирүүгө багытталган Renaulution планы топту баалуулуктарды түзүүгө багытталган.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул эмнени түшүндүрөт? Бул жөн гана натыйжалуулук мындан ары рыноктун үлүшүнө же сатуунун көлөмүнө жараша өлчөнөт дегенди билдирет, тескерисинче, кирешелүүлүк, ликвиддүүлүктү түзүү жана инвестициянын натыйжалуулугу боюнча.
Кабарлар аз болбойт
Эми, унаа өндүрүүчүсү... унааларды чыгаруу жана сатуу менен жашап жатканын эске алсак, бул пландын чоң бөлүгү жаңы моделдердин чыгарылышынан көз каранды экени айтпаса да түшүнүктүү.
Ошентип, 2025-жылга чейин Renault тобун түзгөн бренддер 24 жаңы моделден кем эмес чыгарышат. Алардын жарымы C жана D сегменттерине таандык болот жана алардын кеминде 10у 100% электрдик болот.
Бирок дагы бар. Чыгымдарды кыскартуу керек — бул учун башка конкреттуу планда жарыялангандай. Ушул максатта Renault Group платформалардын санын алтыдан үчкө чейин кыскартууну пландап жатат (Топтун көлөмүнүн 80% үч Альянс платформасына негизделген) жана күч түзүмдөрүн (сегизден төрт үй-бүлөгө чейин).
Мындан тышкары, учурдагы платформаларды колдонгон бардык моделдер рынокко үч жылдан аз убакытта жетет жана топтун өнөр жай кубаттуулугу төрт миллион бирдиктен (2019-жылы) 2025-жылы 3,1 миллион даанага чейин кыскарат.
Renault Group ошондой эле эң жогорку киреше маржасы бар рынокторго басым жасоону жана 2023-жылга чейин туруктуу чыгымдарды 2,5 миллиард еврого жана 2025-жылга чейин 3 миллиард еврого кыскартуу менен катуу чыгым тартибин орнотууну көздөөдө.
Акыр-аягы, Renaulution планы ошондой эле изилдөө жана өнүктүрүү чөйрөсүндөгү инвестицияларды жана чыгашаларды жүгүртүүнүн 10% дан 2025-жылы 8% га чейин кыскартууну карайт.
Лука де Мео, Renault тобунун башкы директоруБиз бекем, бекем пайдубалдарды тургуздук, инженерия тармагынан баштап операцияларыбызды иретке келтирдик, зарыл болгон жерлерде кичирейттик жана ресурстарды күчтүү потенциалы бар өнүмдөр менен технологияларга кайра бөлүштүрдүк. Бул жакшыртылган эффективдүүлүк биздин келечектеги продукциялардын ассортиментин өрчүтөт: технологиялык, электрлештирилген жана атаандаштыкка жөндөмдүү.
Атаандаштык кантип калыбына келтирилет?
Renault тобунун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн калыбына келтирүү үчүн, бүгүнкү күндө сунушталган план өзүнүн кирешелүүлүгүн башкаруу жүгүн ар бир брендге которуу менен башталат. Ошол эле учурда ал инженерияны алдыңкы планга коюп, ага атаандаштыкка жөндөмдүүлүк, чыгымдар жана рынокко чыгуу убактысы сыяктуу чөйрөлөр үчүн жоопкерчиликти берет.
Акырында, атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү калыбына келтирүү бөлүмүндө дагы эле Renault Group төмөнкүлөрдү каалайт:
- туруктуу чыгымдарды кыскартуу жана глобалдуу өзгөрүлмө чыгымдарды жакшыртуу максатында инженердик жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу;
- Топтун учурдагы өнөр жай активдеринен жана европалык континенттеги электр транспортундагы лидерлигинен пайдалануу;
- Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance компаниясынын артыкчылыктарын өнүмдөрдү, иш-чараларды жана технологияларды өнүктүрүүдө анын потенциалын жогорулатуу;
- мобилдүүлүк кызматтарын, энергетикалык кызматтарды жана маалымат кызматтарын тездетүү;
- төрт түрдүү бизнес бирдиктери боюнча кирешелүүлүгүн жогорулатуу. Булар "бренддерге негизделет, алардын иш-аракеттери үчүн жооптуу жана кардарларга жана алар иштеген базарларга багытталган".
Бул план менен Renault Group туруктуу рентабелдүүлүктү камсыз кылууну пландаштырууда, ошол эле учурда 2050-жылга чейин Европада көмүртектин нейтралдуулугуна жетүү боюнча милдеттенмесин аткарууга умтулууда.
Бул план тууралуу Renault Group компаниясынын башкы директору Лука де Мео мындай деди: «Биз технологияны колдонгон автомобиль компаниясынан унааларды колдонгон технологиялык компанияга өтөбүз, 2030-жылга чейин кирешенин кеминде 20% андан чыгат. кызматтарда, маалыматтарда жана энергия соодасында».