Жыл сайын өндүрүлгөн дөңгөлөктөрдүн болжол менен 20% тешилүү, басымдын жоголушу жана дөңгөлөктүн туура эмес басымынан улам туура эмес эскирүүдөн улам мөөнөтүнөн мурда жок кылынат. Бул ыргытылган 200 миллион дөңгөлөккө барабар жана Париждеги Эйфель мунарасынын салмагынан 200 эсе ашкан салмак. Жыл сайын.
Бул туруктуулук көйгөйүнө көңүл буруп, Michelin 2019-жылы UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System) прототибин сунуштады, анын прототиби ошол кезде он жылга жакын өнүгүү мезгилине ээ болгон жана буга чейин Tweelди жараткан.
Эми жана анын жалпыга жарыяланышына мурдагыдан да жакын, Michelin абасыз дөңгөлөктөрү MINI Cooper SE унаасында YouTuber мырзанын JWW "колу" менен сыналды, ал бардык тажрыйбаны видеого жазды:
Michelin тобунун техникалык жана илимий байланыш директору Кирилл Рожет түшүндүргөндөй, UPTIS бул дөңгөлөк үчүн резинадан жана жука, бирок абдан күчтүү айнектен жасалган сырткы жана ички протектордун ортосунда бир нече спицдерди бириктирет. машинанын салмагы. Бул ойлоп табууну коргоо үчүн Michelin 50 патентти каттаган.
Мурунку түшүндүрмөсүнөн кийин, Кирилл Рогет дагы UPTISде жээктер менен дөңгөлөктөр толугу менен бириктирилген, шиналарды өндүрүү линиясына чогулуп жатканда, JWW мырза жолдон электр MINI алып, алардын эмне экенин өз көзү менен сезген. шиналар сунуш кыла алышат.
Азырынча, UPTIS бул жөн гана иштеп жаткан прототиби, бирок Michelin аны чыгарууну жана аны коомчулукка жеткиликтүү кылууну пландап жатканын жарыялаган, бул 2024-жылы эле болушу мүмкүн.