i30 N кызыктуу жана ийгиликтүү сюрприз болду, андыктан жаңысын күтүүлөр абдан жогору Hyundai i20 N Анын ичинен биз бүгүн сиз менен сүйлөшүп жатабыз, ага сиздин улуу "агаңыз" сыяктуу рецепт колдонулган.
Башында Түштүк Кореянын жаңы моделинин айланасында жараткан визуалдык күтүүлөр тастыкталды, бул модель WRC жарышындагы Hyundai i20нун шыктандыруусун четке какпаган көрүнүштү кабыл алды.
Ошентип, алдыда бизде чоңураак аба соргучтары, спойлер жана, албетте, "милдеттүү" логотиптери менен кайра жасалган бампер бар. Капталында жаңы босоголор өзгөчөлөнүп турат, ал эми арткы жагында биз жаңы диффузорду, чоң соргучту жана канатка окшош спойлерди табабыз, ал WRCде колдонулганга анча деле карыз эмес.
Ичинде жаңы i20 N интегралдык баштыкчасы бар спорттук отургучтарды, спецификалык руль дөңгөлөктөрүн жана редукторунун кармагычын жана Hyundai компаниясынын "N" дивизиясынын типтүү көк түстөгү деталдарын камтыйт. Санарип аспаптар панелинде тахометрдин кызыл зоналары кыймылдаткычтын температурасына жараша өзгөрүп турат.
Капоттун астында эмне бар?
Жаңы Hyundai i20 N капотунун астынан биз 204 л.с. жана 275 Нм кубаттуулуктагы 1,6 литрлик төрт цилиндрлүү турбокомпрессорду табабыз, бул сандар аны Ford Fiesta ST үлгүсүндөгү 200 л.с. жана 290 Нм кубатына теңеген.
Биздин баракчага жазылыңыз
Автоматтык согончогу бар алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен гана айкалышкан бул кыймылдаткыч i20 Nге 1190 кг i20 Nну 6,7 секундада 100 км/саат ылдамдыкта айдап, 230 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетет. .
Башка Hyundai моделдеринде болгонуна карабастан, i20 Nде бул кыймылдаткыч жаңы турбо жана муздаткычты гана албастан, ошондой эле CVVD (Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө клапан узактыгы) технологиясы менен жабдылган.
Динамикалык (абдан) иштеген
Сиз күткөндөй, i20 N 204 л.с. алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүлгөн. Алардын баарын жерге жайгаштыруу тапшырмасын аткарууга жардам берүү үчүн, Hyundai i20лардын эң спорттук үлгүлөрүн Ишке чыгаруу башкаруусу менен гана жабдбастан, кошумча механикалык кулпулоо дифференциалын да сунуштайт (N Corner Carving Differential).
i30 N сыяктуу, жаңы Hyundai i20 N дагы беш айдоо режими менен жабдылган: Нормалдуу, Эко, Спорт, N жана N Custom. N Custom айдоочуларга ар кандай компоненттер үчүн Eco, Normal, Sport же Sport+ спецификацияларын тандоого мүмкүндүк берет.
Акырында, дагы эле динамикалык бөлүмдө, Hyundai i20 N шассисин 12 башка пунктта бекемдеп, жаңы амортизаторлорду, жаңы пружиналарды жана жаңы стабилизатордук тилкелерди алып келди. Буга кошумча диаметри 40 мм болгон оңдолгон камера жана тормоздор кошулган.
Качан келет жана канча турат?
Hyundai SmartSense системасы менен жабдылган жаңы i20 N навигация системасынын негизинде адаптацияланган круиздик контроль, автономдуу тормоздоо жана жөө адамдарды жана велосипедчилерди аныктоочу фронталдык кагылышууга каршы жардамчы, тилкелерди тейлөө системасы жана башкалар сыяктуу жабдууларды камтыйт.
Азырынча жаңы Hyundai i20 N биздин базарга баасы да, датасы да белгисиз бойдон калууда.
Ал бизге жеткенде, i20 N дал ушул чөнтөк ракетасына туш болот: