Астон Мартин Нюрбургринге кайтып келди жана Vantage RS деп аталып калышы мүмкүн болгон Vantageдин спорттук версиясын "аңдагандан" кийин, биз эми бренддин SUV үлгүсүндөгү эң эффективдүү версияларынын бири болоорун түшүндүк. Астон Мартин DBX гибриди.
Бир караганда, бул кадимки DBX окшойт, бирок сары бампер чаптама анын гибриддик унаа экенин тастыктап турат. Бирок мифтик германдык каттамдагы бул прототиптин ар кандай сүрөттөрү бизге бир гана тарапта (оңдо) камсыздоо порту бар экенин көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Ушул себептен улам, биз Gaydon маркасындагы спорттук жол тандабастын биринчи электрлештирилген версиясы жеңил гибрид болот, башкача айтканда, ал жумшак гибриддик 48 В системасына ээ болот деп болжолдоого болот.
Бирок, бардыгы Aston Martin өзүнүн спорттук жол тандабас унаасынын Mercedes-AMG эки турбо V8 негизиндеги плагин гибриддик версиясын да чыгара турганын көрсөтүп турат (имиштер 2023-жылга чейин) Porsche Cayenne E-Hybrid же Bentley Bentayga Hybrid.
Азырынча бул сыноо прототиби аны күйүүчү кыймылдаткыч менен гана азыктанган башка "бир туугандардан" айырмалай турган эч кандай эстетикалык модификацияны көрсөтпөгөнү чын. Ошентип, бул версиядагы өзгөртүүлөр механика менен гана чектелет.
Ошентсе да, сыноолордо бул прототибин "кармап алган" трассада жүргөн биздин фотографтар мотордун үнү Нюрбургрингде сыналып жаткан кадимки DBX үнүнөн айырмаланган деп ырасташат. 4,0 литрлик эки турбо V8дин ордунда биз AMG 53те табылган 3,0 литрлик эки турбо алты цилиндрлүү Mercedes-AMG болушу мүмкүн.
Астон Мартин келерки жылы сунуштай турган бул DBX Hybridдин өнүгүшүнө кылдат байкоо жүргүзүү бизге гана калды.