Швеция. Билбейм, бул төмөн температурабы, катаал кыштан улам изоляциябы же жер шарынын түндүгүндө жайгашкан өлкөгө мүнөздүү күн циклдарыбы... Билбейм.
Мен билем, маал-маалы менен Volvo шведдери бардыгын жана бардыгын адаттан тыш нерсе менен таң калтырат. Бул азыр эмес, кадимки эле нерсе.
Үч чекиттүү коопсуздук курунан - азыр биз кадимкидей кабыл алып жаткан нерсе - булгоочу газдарды кескин кыскартууга жөндөмдүү бургулоого чейин - Volvo да бул тармакта пионер болуп чыкты - кимдир бирөө фургон менен гастролдук чемпионатты өткөргөнүн эстейби? Албетте Volvo.
Азыркы учурга кайрылсак, окуя уланат. Бул жолу жол тандабас машинада заводдун сыртындагы мелдештин командасынан өткөндөй.
Биздин баракчага жазылыңыз
жөнүндө сүйлөшөбүз Volvo XC60 Polestar Engineered , жагымдуу сюрприз болгон плагин гибрид SUV. Мунун себебин кийинки саптардан билесиз.
ачык... бул сулуу
Volvo XC60 сегментиндеги эң атактуу жол тандабастардын бири жана бул Polestar Engineered версиясында анын дизайны башка чен-өлчөмгө ээ. Шведдик бренд аша чаап кетпестен спорттук жол тандабас жасай алды.
Бул агрессивдүү, бирок жарашыктуу. Бул акылдуу, бирок жагымдуу.
Бул Volvo XC60 Polestar Engineered кичинекей майда-чүйдөсүнө чейин өзгөчөлөнүп турат. 21 дюймдук жасалма алюминий дөңгөлөктөрүндө, алтынга боёлгон Akebono тормоздук бут кийимдеринде, стилдүү түтүкчөлөр жана кичинекей Polestar логотиптери.
Мына ушундай. Бир аз өзгөртүүлөр менен Volvo көзгө жагымдуу спорттук машина чыгарды. Айдоо да жагымдуубу?
ийри натыйжалуулугу
Өтө катуу шасси (SPA платформасы), жакындап калууга каршы тилке, Öhlins тарабынан берилген механикалык жөнгө салынуучу суспензиялар, Akebono тормоздору жана жабышчаак Pirelli P Zero шиналары менен тейленген 21 дюймдук дөңгөлөктөр.
Бизде туура ингредиенттер бар, рецепт жакшыбы?
Макул… бул жол тандабас жана анын салмагы 2200 кгдан ашат, бирок бул анын жүрүм-туруму шалаакы же кызыксыз дегенди билдирбейт.
Бул сегментте көптөгөн спорттук жол тандабастар бар деген алдын ала ойго карама-каршы келген моделдердин жетишсиздиги жок. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S бир нече эле мисал.
Чоң ысымдар, бул чын, бирок алардын бири да Volvo XC60 Polestar Engineeredди коркпойт.
Арткы дөңгөлөктөр табигый жана таасирдүү прогрессивдүү - бул жагынан, X3 M же GLC 63 S караганда да жакшыраак. Алдыңкы, экинчи жагынан, колдоо дөңгөлөктөрүн ашыкча жазалабастан, биздин бардык буйруктарыбызга бирдей даярдуулук менен жооп берет - денгээлде Porsche Macan Turbo эмне кылат.
Polestar жана Öhlins техникалык кызматкерлери тарабынан жасалган иш үчүн рахмат. Массалык өтүүлөр коркунучтуу эмес жана биз өзүбүздү тапканда, биз бир максатта иштелип чыккан унааларда гана мүмкүн болгон суюктук менен айдап жатабыз: айдоо.
Багыттын сезими калган топтун деңгээлинде эмес экени өкүнүчтүү. Бирок бул тажрыйбаны чечкиндүү түрдө бузуу үчүн жетиштүү эмес.
400 л.с ашык гибриддик кубаттуулук
Мен айдаган бул агрегат электрондук түрдө 180 км/саат менен чектелген эмес — мындан ары бардык Volvo моделдери ушул ылдамдык менен чектелет (кийин ээлери эмне кыла турганы башка окуя...).
Мойнума алам, мен 180 км/саатка жеткен жокмун, бирок мен каалаган болсом, бул абдан тез болмок. 405 л.с. бириккен кубаттуулугу менен, эки электр кыймылдаткычын 2.0 турбо кыймылдаткыч менен бириктирүүнүн натыйжасы, ылдамдык көрсөткүчүнүн көтөрүлгөн ылдамдыгы таасирдүү.
100 км/саат ылдамдыкка жетүү үчүн болгону 5,4 секунд талап кылынат.
Сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссиянын жообу дайыма эле тез боло бербейт, бирок туура тиштүү тиштүү болуп, электр кыймылдаткычтары кечеге салым кошууга чакырылгандан кийин, токтоо туруңуз!
Бул гибриддик системанын болушунун аркасында бизде жакшы жана жаман жаңылыктар бар. Биринчи жакшы жаңылык: бизде 100% электр режиминде 30 км автономия бар. Бул көп эмес, бирок бир тамчы күйүүчү май ысырап кылбай, шаарды айланып өтүүгө жетиштүү.
Жаман кабар: 10,4 кВт/саат батарейка түгөнгөндө, 2.0 турбо кыймылдаткычын керектөө кадимки айдаганда да 10 л/100 кмден ашат. . Жогорку баалуулук, бирок сиздин түздөн-түз атаандашыңыздан алда канча жакшы.
кадимки айдоодо
Биз пейзаждан ырахат алгыбыз келгенде - же жөн эле шарттар чоң укмуштуу окуяларга жол бербесе - Volvo XC60 Polestar Engineered өзүн "кадимки" Volvo сыяктуу алып жүрөт. Бул ыңгайлуу жана алып жүрүүгө оңой.
Механикалык жактан жөнгө салынуучу Öhlins суспензиялары эң жумшак шартында башка Volvo XC60 суспензияларына дал келет.