Шина бөлүкчөлөрүн кантип кармоо керек? Бул студенттердин чечими бар.

Anonim

Бул биз дөңгөлөктөрдүн канчалык булгагандыгы тууралуу биринчи жолу айтып жаткан жокпуз. Дөңгөлөктөрдүн эскириши (колдонуу боюнча) алардан чыккан газдарга караганда 1000 эсе көп бөлүкчөлөрдү бөлүп чыгарат (жана адамдын ден соолугуна бирдей зыяндуу) жана океандарыбызды булгаган микропластиктердин экинчи булагы болуп саналат.

Ал эми унааны электрлештирүү менен, бул унаалардын массасы көбүрөөк болгондуктан, көйгөй күчөй берет - бул өтө оор батарейкаларды күнөөлөшөт. көйгөйдү кантип чечүү керек?

Тир жамааты деген аталыштагы студенттердин командасы Жеймс Дайсон сыйлыгынын эң акыркы чыгарылышына катышып, атүгүл улуттук сыйлыкты (бул учурда Улуу Британия) жеңип алышкан.

Бөлүкчөлөрдүн шиналарды тартып алыңыз

Сиз муну билесизби…

Эл аралык курчап турган чөйрөнү изилдөө жана коомдук ден соолук журналынын маалыматы боюнча, Европада гана шиналардан жарым миллион тонна бөлүкчөлөр бөлүнүп чыгат.

Алардын чечими бул бөлүкчөлөрдү электростатикалык плиталардын жардамы менен кармап турууга жөндөмдүү шиналардын ар биринин жанына орнотулган түзүлүштү камтыйт — дөңгөлөктөрдөн чыккан бөлүкчөлөр сүрүлүүнүн натыйжасында оң заряддалат — жана дөңгөлөктүн айлануусунан келип чыккан аэродинамикалык күчтөр.

Бул чечимдин авторлорунун айтымында, алардын аппараты шиналар чыгарган бөлүкчөлөрдүн 60% чейин кармай алат.

бөлүкчөлөр менен эмне кылуу керек?

Кармалган бөлүкчөлөр аппараттагы картриджде сакталат жана унааны үзгүлтүксүз тейлөө учурунда чогултулат. Чогултулгандан кийин, бул бөлүкчөлөр тазаланып, кайра колдонулат жана жаңы шиналарды жасоо үчүн, ошондой эле 3D басып чыгаруу жана сыя үчүн колдонулушу мүмкүн, ошентип жабык схеманы түзүшөт.

Биздин баракчага жазылыңыз

Улуттук сыйлыкка ээ болгон Тир жамаатынын дөңгөлөктөрүнүн бөлүкчөлөрү эми башка өлкөлөрдүн улуттук жеңүүчүлөрү менен беттешет, ал эми Джеймс Дайсон сыйлыгы эл аралык жеңүүчүнү 19-ноябрда жарыялайт.

Ага чейин алар долбоорду стартап катары өнүктүрүүнү улантуу үчүн өздөрүнүн аппаратына патент алууга аракет кылышат.

"Алардын баары түздөн-түз кыймылдаткычтарда пайда болгон жана газ чыгаруу түтүктөрүнөн чыккан абанын булганышына көңүл бурушат. Бирок адамдар сөзсүз түрдө дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүнө чоң салым кошот жана бул бир жагынан микроскопиялык (бөлүкчөлөрдүн) өлчөмүнө байланыштуу. ) жана биз аны дайыма көрө албай тургандыгыбыз."

Бул тууралуу Рейтер агенттигине The Tire Collective уюмунун төрт мүчөсүнүн бири Уго Ричардсон билдирди

Көбүрөөк окуу