ошону айт Alfa Romeo Stelvio , ал тургай, Quadrifoglio болуу, бул а Mazda MX-5 же Honda Civic Type-R караганда жакшыраак айдоочунун унаасы бидат сыяктуу сезилиши мүмкүн. Быйыл Carwow сыйлыктарынын биринчи аземинде дал ушундай болгон, анда италиялык жол тандабас "Айдоочунун сыйлыгын" алган.
Биз жакшы билебиз, Stelvio Quadrifoglio 50:50 салмакты бөлүштүрүү жана 2,9 литрлик эки турбо V6 кыймылдаткычы менен мактанган, 510 л.с. көтөрө алган Ferrari тарабынан жасалган ар кандай жол тандабас эмес. спектаклдер да таасирдүү, Стелвио жеткен 283 км/саат жана ылайык келет 0дөн 100 км/саатка болгону 3,8 секундада.
Бирок мунун баары айдоочунун унаасы деп эсептелүүгө жетиштүүбү? Капоттун астында жылкынын көп болушу аздык кылат, бул татаалыраак маселе. Бул динамикалык атрибуттарга гана эмес, адам менен машинанын байланышына да, жада калса айдоо ырахатына да тиешелүү... жана бул суроо, SUV бул атрибуттардын баарын аткара алабы?
Жаңы парадигмабы?
Carwow калыстар тобунун айтымында, Stelvio ийгиликтүү болду, алар соттошкондой, "Бул биринчи жогорку өндүрүмдүү жол тандабас болбошу мүмкүн, бирок Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio айдоо эң ырахаттуу - чындыгында , көпчүлүк таза спорт моделдерине караганда айдоо алда канча кызыктуу «Ошондуктан ал сыйлыкка татыктуу болгон.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
карабастан Stelvio Quadrifoglio өзгөчө жол тандабас — Нюрбургрингдеги Нордшлейфти 7 мүнөт 51,7 секундада басып өтүү бардык эле унаалар үчүн эмес — SUV унаасынын эң сонун айдоо ырахатын айырмалоо үчүн ыйгарылып жаткан сыйлыкты көрүү кызык, ошондуктан биз сурашыбыз керек: ооба, анын башталышы. Hot SUV доору?
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.