Башында Орусиянын рыногуна арналган Renault Arkana көпчүлүк күткөндөй, акыры Европа рыногуна жетти. Айтмакчы, ал Фольксваген Тайгодон озуп, «Эски Континентте» сунушталган генералдык бренддин биринчи «Купе» жол тандабасы болуп калды.
"Renaulution" чабуулунун биринчи модели, Arkana жаңы Clio жана Captur тарабынан колдонулган CMF-B платформасынын негизинде иштелип чыккан, бирок ал башка линиялары бар Каптурдан алда канча көп.
Жашоо мүмкүнчүлүгүнүн жакшыраак деңгээли менен, анын сыйымдуулугу плагин гибриддик версияларында 480 литр жана жумшак гибриддик варианттарда 513 литр болгон кең пейилдиктүү багаж бөлмөсүнө ээ.
Эстетикалык жактан алганда, "үй-бүлөлүк аба" айкын көрүнүп турат, ал эми ичинде Captur менен бир нече жалпылыктар бар, алар тандалган версияга жараша 4.2”, 7” же 10.2” менен санарип приборлор панелин жана борбордук экрандын тактилин баса белгилейт. эки өлчөмүн алуу: 7 "же 9.3".
Заказ электрлештируу
Жалпысынан Renault Arkana диапазонунда үч кыймылдаткыч бар, алардын бардыгы электрлештирилген: кадимки гибриддик версия жана экөө 12V жумшак гибриддик технология менен. Guilherme Costa сынаган агрегат так Gallic SUV диапазонунун "экономиканын чемпиону" болгон, E-Tech Hybrid версиясы, R.S. Line жабдууларынын деңгээлинде сыналган 37 800 евро турат.
Clio E-Tech сыяктуу гибриддик механика менен жабдылган, ал 1,6 литрлик атмосфералык бензин кыймылдаткычын жана багаждын астында жайгашкан 1,2 кВт/саат аккумулятор менен иштеген эки электр кыймылдаткычын бириктирет. Натыйжада Формула 1де алган тажрыйбанын негизинде Renault иштеп чыккан муфтасы жана синхронизаторлору жок революциялык көп режимдүү редуктор менен башкарылган 145 л.с.
4,9 л/100 км деп жарыяланган керектөө менен, Гилхерме видеодо көрсөткөндөй, бул версия "андан бир аз жакшыраак" кыла алат. Бул Renault Arkanaнын башка сапаттарына келсек, мен сизге видеону карап чыгууну сунуштайт элем, анткени ал жерде Guilherme сизди жаңы Renault SUV менен толук тааныштырат.