Жаңы BMW 2 Series Coupe (G42) акыры ачылды жана, жакшы кабар, ал салтка бекем бойдон калууда. BMWнин эң кичинекей купеси алдыңкы дөңгөлөктүү болгон ар түрдүү 2 Сериялык үй-бүлөнүн башка мүчөлөрүнөн айырмаланып, арткы дөңгөлөктүү архитектурага негизделген.
Жаңы 2 Series Coupéге туура пропорцияларды берген архитектура: узун капот, артка тартылган абалда жүргүнчү салону жана алдыңкы ок алдыга карай. Бирок, анын мурунку (F22) менен салыштырганда эстетикалык айырмачылыктар ачык көрүнүп турат, жаңы G42 бир кыйла экспрессивдүү стили менен мүнөздөлөт (көбүрөөк жүктөлгөн, бурчтуу элементтер жана сызыктар жана булчуңдуу жалпы көрүнүш) - бирок, биз көргөндөй XXL кош бөйрөктөрү жок. Coupé 4 сериясында.
Мурункусуна салыштырмалуу BMWнин эң кичинекей купеси бир кыйла өстү: узуну 105 мм (4537 мм), туурасы 64 мм (1838 мм) жана дөңгөлөк базасы 51 мм (2741 мм) көбөйдү. Ал эми бийиктиги 28 ммге кыскарып, 1390 мм болгон.
BMW M240i xDrive Coupé жана 220i Coupé.
Максаты: ийилип
Сырткы кеңдик кененирээк тилкелерди билдирет (алдындагы 54 мм жана 63 мм жана арткы 31 мм жана 35 мм ортосунда) жана биз буларга кошкондо 12% га күчөйт, ошол эле учурда салмактын жакын бөлүштүрүлүшү уланууда. идеалдуу 50-50 ингредиенттердин кээ бирлери, дейт BMW, бул 2-серия купенин бурчунан чыгуу мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртууга жардам берет.
Андан тышкары, шассиди түзгөн жана динамикага жардам берген компоненттер жана технологиялар бул жаңы модель үчүн кайра калибрленген болсо да, чоңураак 4 Series Coupé жана Z4ден “карыз алынган”. BMW өзүнүн мурунку моделине салыштырмалуу "чапкылыкта, рулдун тактыгында жана бурчтарды бурууда динамизмде айкын жакшыруу бар" дейт. Бул анын роудстер катары жөндөмүн бузбастан, бренд жүрүү жайлуулугунун жана үн өткөрбөйтүнүн оптималдаштырылган деңгээлине шилтеме кылуу менен.
Жаңы Series 2 Coupé 4 жана Z4 серияларынын алдыңкы (MacPherson) жана арткы (беш колдуу көп шилтеме) асма схемасын мурастайт, алардын экөө тең алюминийден жана болоттон жасалган конструкцияга ээ. Кошумча, M Sport суспензиясы бар, ал ошондой эле өзгөрүлмө катыштуу спорттук башкарууну кошот. M240i xDrive учурда, жогорку версия M Sport суспензиясы менен стандарттуу келет (бирок өзүнүн спецификациялары менен), бул адаптацияланган M асма модели үчүн кошумча жеткиликтүү.
Дөңгөлөктөр стандарт катары 17 дюйм, M Sport пакетин тандаганда 18 дюймга чейин өсөт. Дагы бир жолу, M240i xDrive башка 2 Сериялуу Купеден өзүн 19 дюймдук дөңгөлөктөр менен, жогорку натыйжалуу дөңгөлөктөрдү тандоосу менен айырмалап турат. Ошондой эле 20 дюймдук дөңгөлөктөрдү тандоого болот.
Жаңы 2 Series Coupé G42де мега кош бөйрөк жок
Сизде кандай моторлор бар?
Ишке киргизүү баскычында жаңы BMW 2 Series Coupé үч кыймылдаткыч, эки бензин жана бир дизель менен жеткиликтүү болот.
Иерархиянын башында бизде бар M240i xDrive , 3,0 л сыйымдуулугу саптагы алты цилиндрлүү жана турбокубаттуу менен жабдылган. Мурункусу менен салыштырганда, ал 34 л.с., азыр 374 л.с. күчкө (жана 500 Нм моментке) ээ. Бул, азыркы учурда, төрт дөңгөлөктүү диск менен жабдылган жалгыз 2 Сериялуу Купе, 100 км/саатка чейин 4,3 секунданы актайт (максималдуу ылдамдык 250 км/саат менен чектелген).
THE 220i 2,0 литрлик төрт цилиндр, ошондой эле турбо менен жабдылган. 184 л.с. жана 300 Нм деп жарыялайт, бул 100 км/саатка чейин 7,5 секундага жана 236 км/саатка эң жогорку ылдамдыкты билдирет. Акыр-аягы, бир гана Дизель опциясы табылган 220d , ошондой эле кубаттуулугу 2,0 л жана төрт цилиндр менен, 190 л.с. жана 400 Нм жарыялайт. Бир жылдын ичинде жаңы BMW 2 Series Coupé 2,0 литрлик төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычынан алынган 245 л.с. 230i варианты менен байытылат.
220i Coupé үчүн көбүрөөк камтылган.
Келечектеги M2 Coupé үчүн механикалык трансмиссия варианты убада кылынганына карабастан, бул үч кыймылдаткычта алардын баары сегиз ылдамдыктагы Steptronic автоматтык трансмиссиясына гана бириктирилет (болбогону дагы эле белгилүү болот. келечекте кол менен берүү). Кошумча катары, Steptronic Sport варианты (M240i xDrive стандартында) бар, ал рулдун артына жылдыруучу калактарды жана Launch Control жана Sprint функцияларын кошот (кыймылдап жатканда дароо тездетүү учурлары үчүн).
4 орун
Жаңы BMW 2 Series Coupéнин ичинде тааныштык сезими күчтүү жана башка BMW унааларында кездешкен дизайн чечимдерин кабыл алат. Стандарт катары, жаңы модель инструменттердин панелиндеги 5,1 дюймдук түстүү дисплейдин жардамы менен инфозоок системасы (BMW Operating System 7) үчүн 8,8 дюймдук дисплей менен жабдылган. Биз 12,3″ 100% санариптик аспаптар панелин жана маалымат-көңүл ачуу үчүн 10,25″ экранды камтыган BMW Live Cockpit Professional тандай алабыз.
Немис бренди моделдин спорттук каалоолоруна ылайык, төмөн айдоо позициясын убада кылат, ал эми артында бизде болгону эки жүргүнчүгө орун бар — максималдуу сыйымдуулук төрт орундук.
Жүк бөлмөсү 20 л чоңойду — азыр анын көлөмү 390 литрге жетти — ага жетүү жакшырды, анын төмөнкү чегинин бийиктиги полго 35 мм жакыныраак жана ар тараптуулугу арткы отургучту үч тараптуу бүктүрүү мүмкүнчүлүгүнөн пайда көрөт. (40:20:40).
Айдоочулардын жардамчыларынын технологиялык арсеналы абдан чоң. Стандарттык функция катары, алдыңкы кагылышуу же жолдун жүрүүчү бөлүгүнөн кетүү үчүн эскертүүлөр жана тормоздук функциясы менен круиздик контроль. Кошумча, бизде жарым-жартылай автономдуу айдоо (2-деңгээл) жана арткы кагылышуудан сактануу, арткы трафикти кесип өтүү эскертүүсү, Stop&Go функциясы менен активдүү круиздик контролдоо жана арткы тиштүү жардамчылар (камера, "айдоо" жана " менен) сыяктуу функциялар бар. 3D алыстан көрүү” ”). Биринчи жолу BMW 2 Series Coupé да Head-Up Display менен жабдылышы мүмкүн.
Качан келет?
Жаңы BMW 2 Series Coupé 2022-жылдын башында, өндүрүш Европада эмес, Сан-Луис-Потосидеги (Мексика) BMW заводунда ишке ашат, ал жакында башталат деп пландаштырылган. Биздин базар үчүн баалар азырынча айтыла элек.