Бир нече ай мурун Final Collector's Edition (күйүүчү кыймылдаткыч менен коштошуу үчүн атайын чектелген нуска) жана анын келечеги Daimler AG жана Geely ортосунда кол коюлган биргелешкен ишкананын аркасында кепилденгенден кийин, Smart азыр жаңыртты. EQ fortwo жана EQ forfour.
Франкфурт автосалонуна пландаштырылган презентация менен булар Smart диапазонундагы ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын бүтүшүн белгилейт, бул брендди биринчилерден болуп жалаң электрдикке айланды.
Эстетикалык жактан, алдыңкы жагында тор кичирейип, логотибин "жоголгон". Кошумчалай кетсек, толук LED фаралары эми жеткиликтүү (опция катары) жана биринчи жолу EQ fortwo менен EQ forfourдун алдыңкы бөлүгү мурдагыдай эмес. Арткы жагында эң чоң өзгөчөлүк жаңы арткы чырактарга өтөт.
Биринчи жолу EQ Forfour жана EQ fortwo башка алдыңкы бөлүккө ээ.
Ичинде, өзгөртүүлөр кайра иштелип чыккан борбордук консолго түшүп, анда жаңы сактоо мейкиндиктери өзгөчөлөнөт жана смартфондор менен жакшыраак шайкеш келген жаңы маалымат-зоок системасы.
Механика өзгөрүүсүз бойдон калууда
Акыр-аягы, техникалык жактан айтканда, Smart бардыгын бирдей сактап калууну чечти. Ошентип, EQ fortwo жана EQ forfour арткы жагында калды 82 л.с. (60 кВт) жана 160 Нм орнотулган электр кыймылдаткычы , ал 17,6 кВт/саат аккумулятор менен иштейт.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Кабрио версиясы да кайра иштелип чыккан.
Автономияга келсек, Smartдын айтымында, EQ fortwo 147 менен 159 км аралыкты, EQ fortwo cabrio 145тен 157 кмге чейин жана EQ forfour заряддардын ортосундагы 140 жана 153 км аралыкты басып өтүүгө жөндөмдүү, NEDC2 же NEDC цикли өз ара байланышта жана Смарттын айтымында, кошумча 22 кВттык борттогу заряддагыч менен 40 мүнөттүн ичинде 10% дан 80% га чейин заряддоого болот.
Азырынча Smart жаңыртылган EQ fortwo жана EQ forfour баасын же алар рынокко качан жетээрин ачыктай элек.