Мерседес-Бенцтин электр моделдеринин үй-бүлөсү 2021-жылы олуттуу түрдө өсөт Mercedes-Benz EQA анын биринчи жана эң компакттуу кошумчасы - ушул жылдын аягында биз EQB, EQE жана EQSтин келишин көрөбүз, акыркысы биз иштеп чыгуунун прототиби болсо да, буга чейин эле иштетилген.
Жаңы EQAга кайрылсак, ал MFA-II платформасынын негизинде иштелип чыккан (GLA сыяктуу), азыр алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана 190 л.с. (140 кВт) жана 375 Нм электр кыймылдаткычы бар, 66,5 батарейка менен иштейт. кВт.саат. Автономия 426 км (WLTP) менен бекитилген.
Мунун баары сизге Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya же Tesla Model Y сыяктуу атаандаштарга чейин өлчөөгө мүмкүндүк береби? Аны табуу үчүн жана Хоаким Оливейрадан кийин Диого Тейшейрага кезектеги Mercedes-Benz үлгүсүнүн акыркы үлгүсүн сынап көрүү үчүн Мадридге барды.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.
электрлештируу «чыгымдары».
EQA платформаны GLA менен бөлүшкөндүктөн, кээ бир салыштыруулар болбой койбойт, айрыкча бул EQA 250 менен 190 л.с. менен GLA 220 d... 190 л.с.
Биздин баракчага жазылыңыз
Жана так ушул салыштырууда электрлешти-руунун кээ бир «чыгымдарына» туш болобуз. Баштоочулар үчүн, 2040 кг EQA салмагы 1670 кг болгон 220 d караганда бир топ оор.
Бул айырмачылык эң көп сезилет иштөө бөлүмүндө, момент дароо жеткирилгенине карабастан, электр модели дизель менен 0дөн 100 км/саатка чейин жете албайт: бул биринчиден 8,9 секундага жана 7,3 секундага каршы. экинчи.
Салмагынын мындай көбөйүшүнүн артында турган “күнөөлүү” 66,5 кВт/саат аккумулятор, ошондой эле EQAнын төмөнкү жүк сыйымдуулугунун артында турат, бул 340 литрге (GLAдагыдан 95 литрге аз).
Пайда тармагында экологиялык жактан тышкары үнөмдүүлөрү да бар, Mercedes-Benz EQA рулунда бир километрдин баасы төмөн, анын баасы да төмөн.
Жазында гана пландалган келүүсүнө жана баалар азырынча "жабык" боло электигине карабастан, алар 50 миң евронун тегерегинде болушу керек. Эквиваленттүү кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткычы бар вариант €55 399дан башталарын эске алсак, үнөмдөө көз алдыда.