Европада биз Commander атын 2006-жылы эски континентте Jeep киргизген абдан бурчтуу жол тандабас унаасы менен байланыштырабыз. Кытайда бул ат Гранд Командирди, ошол рынок үчүн уникалдуу чоң SUVди аныктоо үчүн кызмат кылат.
Бирок азыр, Командир Латын Америкасынын үлгүсү менен синоним болот, аны компас катары көрүүгө болот (ооба, бул жерде эмне бар ...) жети орундуу жана үч катар орундуктар.
Тизерлердин узакка созулган кампаниясынан кийин, Түштүк Америка рыногу үчүн жаңы Commander версиясы, акыры, Limited жана Overland варианттарынын ортосунда бөлүнгөн тегиздөө менен ачылды.
Сыртынан караганда, "биздин" Jeep Compass менен окшоштуктар алдыңкы тордон баштап, Түндүк Американын Stellantis брендинин бардык моделдерине кайчылаш кол тамганын түрү.
Алдыңкы бетинде дагы жыртылган жана бийик орнотулган жаркыраган кол тамга да өзгөчөлөнүп турат. Арткы жагында кененирээк дарбаза жана горизонталдуу арткы жарыктар өзгөчөлөнүп турат — биз жаңы Grand Wagoneer жана Grand Cherokee L унааларында көргөн нерселерге дал келет.
Ошондой эле жаңы Jeep Grand Cherokee менен жалпысынан биз көптөгөн визуалдык элементтерди, айрыкча арттагы C мамысын көрө алабыз, бул жерде эң сонун айнек бети - дөңгөлөк базасы да, арткы аралыгы да Компаска салыштырмалуу чоңойгон.
Бул командирдин техникалык мүнөздөмөлөрү азырынча Jeep тарабынан ачыла элек. Бирок, артындагы 4×4 төш белгисине карап, биз анын төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү (же ал Джип эмес беле) болорун билебиз жана баары анын эки кыймылдаткычы, бир Дизель, 2,0 л кубаттуулугу жана башка бензин , 1.3 Turbo бензин версиясына кайрылышат.
Бразилиянын Пернамбуко шаарында өндүрүш жүрүп жаткандыктан, Jeep Commander Түштүк Американын башка базарларына экспорттолот деп ырастады.
Европа рыногуна келсек, биз бир нече ай мурун Европадагы сыноолордо бул моделдин шпиондук сүрөттөрүн көрсөткөн. Жаңы Jeep Commander "эски континентке" жетет деп болжолдоого болот, бирок европалык версия компас менен бирге Италиянын Мелфи шаарында чыгарылат.