Видео божомолдорду аяктайт: кийинки Toyota Supra гибрид болот

Anonim

Япониянын эң атактуу спорт унааларынын биринин кийинки мууну гибриддүү болот. Honda NSXден кийин бул жолду басып өтүү кезеги Toyota Supraга келди.

Toyota гибриддик моделдерди сунуштоодо өзүн алдыңкы бренддердин бири катары эсептейт, ошондуктан кийинки муундагы Supra күйүүчү кыймылдаткыч менен электр моторизациясын айкалыштырышы эч кимди таң калтырбайт. Азырынча бренддин расмий ырастоосу жок болгон, бирок Youtube сайтында жайгаштырылган видео (макаланын аягында) тактоо пункту болгон маалымат: кийинки Toyota Supra чындап эле гибрид болот.

БАЙЛАНЫШТУУ: Бул Toyota Supra кыймылдаткычты иштетпестен 837 000 км жолду басып өттү

Жаңы Supra гибрид болорун билип, эми жапон бренди кабыл алган механикалык схема кандай болот деген чоң суроо турат. Электр кыймылдаткычтары трансмиссия жана күйүүчү кыймылдаткычка түз кошулабы же автономдуу иштейби? Алар күчтү арткы дөңгөлөктөрүнө же алдыңкы дөңгөлөктөрүнө өткөрөбү? Канча электр кыймылдаткычы болот, бир же эки? Биз билбейбиз. Бирок кыймылдаткычтын түзүлүшүнө караганда, кийинки Toyota Supra ырааттуу орнотулган гибриддик системаны (күйүүчү кыймылдаткыч, электр кыймылдаткычы жана редуктор) кабыл алышы мүмкүн, ал батареяларды орнотуу үчүн арткы мейкиндикти бошотот. Honda жаңы NSXде тапкан чечимден башка схема.

toyota-supra
Максималдуу жашыруундук деңгээли

Чындыгында, Тойота Тойота Супранын өнүгүшүн эң жашыруун түрдө жаап салган. Жарым-жартылай маалыматты мөөнөтүнөн мурда жарыялоону каалабагандыктан, бир жагынан жаңы Supra платформасынан жаңы BMW модели жарала тургандыктан, ал эми Toyota Бавариялык бренддин позициясына шек келтиргиси келбейт. Эки бренд өнөктөштүктө иштеп келишет жана экөө тең тышкы атаандаштарга маалыматты ачыкка чыгаруу үчүн жооптуу болгусу келбейт.

Жогоруда айтылгандай, бардык жашыруун сырга карабастан, Toyota Supra Германиядагы BMW M сыноо борборунан чыгып баратканда кармалган. Тойота инженерлеринин тобу сыноо прототиби боюнча динамикалык сыноолорду жүргүзгөн жер.

Эскерте кетсек, Supra прототиби сыноо борборунан 100% электр режиминде жана күйүүчү кыймылдаткычты күйгүзгөндөн көп өтпөй чыгып кетет, ал ызы-чуу боюнча V6 бирдиги болушу мүмкүн. Көрөбүз…

Razão Automóvelди Instagram жана Twitter'де ээрчиңиз

Көбүрөөк окуу