Алар келишти, көрүштү жана… басып алышты. Ар бир бурчта ар кандай формадагы жана өлчөмдөгү жол тандабастар жана кроссоверлер бар. Бирок, мейкиндикке муктаж болгондор, бирок жерден бир нече сантиметр бийиктикте сунуш кылган, ал тургай, төрт жетектөөчү дөңгөлөк кепилдеген кошумча универсалдуулугунан баш тартпагандар үчүн дагы эле альтернатива бар. Булардын арасында «чогулган шым» фургондору бар.
Алардын саны көп болгондон кийин, алар, эреже катары, ылайыктуу жол тандабастарга караганда акылдуу, азыраак көлөмдүү, жеңилирээк жана шамдагай жана үнөмдүү, бирок мейкиндик же ар тараптуулук сыяктуу маселелерде дээрлик эч нерсе жоготпойт.
Алардын көбү толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү диск менен жабдылгандыктан, алар асфальттан түшүү убактысы келгенде, кээ бир жол тандабастарды жана кроссоверлерди ыңгайсыз абалга калтырышат — жол тандабас деп аталгандардын көбү төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискти да алып келбейт.
Жөнөкөй B-сегментинен люкс (жана кымбат) E-сегментине чейин, дагы деле кээ бир туруктуулары бар, ошондуктан биз алардын бардыгын бул сатып алуу колдонмосуна чогултууну чечтик.
Сегмент В
Учурда В сегментиндеги фургондордун сунушу үч гана модель менен чектелет: Skoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (учурдагы муун менен аяктайт) жана Dacia Logan MCV . Бул үч моделдин бирөө гана укмуштуу версияга ээ, тагыраак айтканда, Renault тобунун румыниялык маркасындагы фургон.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошентип, Logan MCV Stepway өзүн "берүү жана сатуу" үчүн мейкиндикти көрсөтөт (жүк салгычынын сыйымдуулугу 573 л) жана үч кыймылдаткычы бар: дизелдик, бензин жана ал тургай Bi-Fuel LPG версиясы. Бул тизмедеги башка сунуштардан айырмаланып, Logan MCV Stepway эки тиштүү тиштери менен гана жеткиликтүү.
Бааларга келсек, булар башталат 14 470 евро бензин версиясы үчүн 15 401 евро GPL версиясында жана 17 920 евро дизелдик версиясы үчүн Логан MCV Stepway биздин сунуштарыбыздын эң жеткиликтүү болушуна шарт түзөт.
C сегменти
Микроавтобус версиялары C сегментинин моделдерин сатуунун маанилүү бөлүгүн түзсө да, фургондор бир аз жетишсиз. Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack жана эгер артка барсак, Fiat Stilo'нун укмуштуу версиялары болгондон кийин, бүгүн сунуш төмөндөйт: Ford Focus Active Station Wagon.
Ал таасирдүү 608 л жүк салгычты сунуштайт жана үч кыймылдаткычы бар: бир бензин жана эки дизелдик. Бааларга келсек, булар 2013-жылы башталат 25 336 евро 1.0 Ecoboost кубаты 125 л.с. бар бензин версиясында 29 439 евро 1,5 TDCi EcoBlue 120 л.с. жана 36 333 евро 150 л.с. 2.0 TDCi EcoBlue үчүн.
Ford Focus Active Station Wagon, азырынча C сегментиндеги бирден-бир авантюристтик фургон.
Сегмент D
D сегментине жеткенде, "шымды жыйылган" фургондордун саны көбөйөт. Ошентип, Peugeot 508 RXH же Volkswagen Passat Alltrack сыяктуу моделдер жок болгонуна карабастан, Opel Insignia Country Tourer Же Volvo V60 Cross Country.
Дизелдик кыймылдаткычтарда гана жеткиликтүү — 170 л.с. 2.0 Турбо жана 210 л.с. 2.0 би-турбо — Insignia Country Tourer Audi A4 Allroad же иштен чыккан 508 RXH сыяктуу моделдердин ийгилигине Opelдин жообу болгон. Сыйымдуулугу 560 л болгон багаж бөлмөсү жана толук дөңгөлөктүү версиялары менен эң укмуштуу Insignia баалары 2000-жылдан баштап 45 950 евро.
Биринчи муундагы Insignia авантюристтик версиясына ээ болгон.
Volvo V60 Cross Country, экинчи жагынан, сегменттин негиздөөчүлөрүнүн биринин (V70 XC) руханий мураскору болуп саналат жана өзүн жерге чейинки салттуу бийиктиги (+75 мм) жана толук дөңгөлөктүү диск менен көрсөтөт. 190 л.с. кубаттуулугу 2,0 дизелдик кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү, швед фургону 529 л сыйымдуулуктагы жүк салгычты сунуштайт жана баасы төмөнкүдөн башталат. 57 937 евро.
Сегмент Е
E сегментинде, премиум бренддердин иш жүзүндө эксклюзивдүү аймагынан биз азыр эки гана моделди табабыз: Mercedes-Benz E-Class All-Terrain жана Volvo V90 Cross Country.
Германиянын сунушу жүк ташуучу «чоң» 670 л сыйымдуулукка ээ жана эки дизель кыймылдаткычы менен жеткиликтүү - E 220 d жана E 400 d - жана бардык дөңгөлөктүү. Биринчиси 2,0 л блоктон алынган 194 л.с., ал эми экинчиси 3,0 л V6 блогунан алынган 340 л.с.
Бааларга келсек, булар башталат 76 250 евро E 220 d All-Terrain жана биз үчүн 107 950 евро E 400d All-Terrain үчүн.
Швед моделине келсек, бул жеткиликтүү 70 900 евро жана бардыгы 2,0 л кубаттуулугу бар үч кыймылдаткыч менен байланыштырылышы мүмкүн, эки дизелдик жана бир бензин, тиешелүүлүгүнө жараша, 190 л.с., 235 л.с. жана 310 л.с. Бардык дөңгөлөктүү диск дайыма бар жана жүктөө 560 л сыйымдуулугу бар.
Кийинкиси эмне?
Жол тандабастар менен кроссоверлердин ийгилигине жана "чогулган шымдардын" фургондорунун санынын кыскарышына карабастан, аларга ставка коюп жаткан кээ бир бренддер дагы эле бар жана мунун далили, В сегментинен башка бардык сегменттер. кабар алганы жатышат.
С сегментинде алар а чуңкурунда Toyota Corolla Trek (гибриддик моделдердин дебюту "чогулган шым" фургондорунун арасында) жана жаңыланган Skoda Octavia Scout , буга чейин жеткиликтүү болгон.
D сегментинде жаңылыктар Audi A4 Allroad жана Skoda Superb Scout . A4 Allroad жаңыртылган жана жерге кошумча 35 мм бийиктикке ээ болгон жана ал тургай адаптациялоочу суспензияны да ала алат. Superb Scoutке келсек, бул биринчи жана стандарт катары толук дөңгөлөктүү диск менен келет жана эки кыймылдаткычы менен жеткиликтүү: 190 л.с. менен 2.0 TDI жана 272 л.с. менен 2.0 TSI.
A4 Allroad анын клиренси 35 мм көбөйгөн.
Акыр-аягы, E сегментинде жаңылык белгилүү Audi A6 Allroad quattro , бул формуланын пионерлеринин бири. Төртүнчү муундун келиши технологиялык деңгээлде бекемделген аргументтер менен келет, биз буга чейин башка A6да көргөнбүз, анын ичинде өнүккөн суспензия жана жумшак гибриддик система менен байланышкан дизелдик кыймылдаткыч гана.
