Бул жол тандабас эмес, бирок кадимки фургон да эмес. Бул Volvo V90 Cross Country, авантюристтик премиум фургондордун суб-сегментин ачкан модель.
Жаңы Volvo V90 Cross Country жөнүндө жазууну баштоодон мурун, мен сизди Cross Country концепциясынын тарыхы боюнча кыскача саякатка чыгууга чакырам.Бул 1997-жылы Volvo V70 Cross Countryди, жолсуз жүрүүгө жөндөмдүү биринчи фургонду — смокингди тоо өтүктөрү менен жупташтырууга барабар чыгарганда... жана ал иштейт! Бүгүнкү күндө түшүнүктөрдүн бул кайчылашуусу эч кимди таң калтырбайт, бирок 20 жыл мурун ал чыныгы "көлмөдөгү ташты" чагылдырган. V70 Cross Country швед фургондору тааныган бардык сапаттарды сактап калган, бирок толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктү, бүт денени коргоону жана укмуштуудай көрүнүштү кошкон. Ийгилик ушунчалык чоң болгондуктан, учурда дээрлик бардык премиум бренддер Volvo тарабынан ачылган Cross Country формуласын кайталап жатышат.
Жыйырма жыл өткөндөн кийин, Volvo V90 Cross Country улуттук рынокко чыгат, бул комфорттун жана коопсуздуктун ылайга чачылган мурасынын мураскору.
Португалияда өзгөчө мааниге ээ болгон учуруу, анткени Cross Country концепциясы Португалия жерлериндеги чыныгы ийгилик окуясы. Португалияда Cross Country версияларын сатуунун пайызы көпчүлүк европалык базарларга караганда жогору.
күч сезими
Мындай өлчөмдөгү фургондун рулунда отурганыбызда, көпчүлүк унаа токтотуучу жайга эч кандай көңүл бурулбай коюу мүмкүн эмес. Узундугу 4,93 метрге жайылып дээрлик эки тонна машина (иштөө тартибинде 1966 кг) бар. Бул көп машина.
Өлчөмдөр Volvoнун D5 кыймылдаткычына салмактуу көрүнбөйт. Шведдик өндүрүүчүнүн эң акыркы кыймылдаткыч үй-бүлөсүнө таандык болгон бул кыймылдаткыч бул версияда 235 л.с. кубаттуулугу жана 485 Нм максималдуу моменти менен (1750 айн / мүнөттө эле жеткиликтүү) берилген. Күч төрт дөңгөлөккө тең 8-тез Geartronic редуктор аркылуу жеткирилет.
0-100 км/саат ылдамдатуу болгону 7,5 секундда ишке ашат жана көрсөткүч 230 км/саатка жеткенде гана көтөрүлөт. Мен сага эки тоннанын салмагың жок экенин айттым...
Круиздик ылдамдыкка мыйзамдуу чектен ашкан жеңилдик спидометрге өзгөчө көңүл бурууну талап кылат, айрыкча трассада – биздин көрүү чөйрөбүздөгү ылдамдыкты чагылдырган башты көтөрүүчү дисплейдин баа жеткис жардамы ага арзыйт. Сүрөттө:
абсолюттук комфорт
Жакшы иш Volvo. Башка 90 Сериялардын моделдериндей эле, бул Volvo V90 Cross Country да чуркоо жолу. SPA платформасы - Масштабдуу Продукт Архитектурасы - жана суспензиялар (алдындагы үч бурчтуктар жана арткы көп шилтемелер) 2 тоннаны таасирдүү түрдө көтөрөт.
Бул Cross Country версиясынын жер үстүндөгү бийиктигине карабастан, динамикалык жүрүм-туруму бузулган эмес. Бул Volvo.
Албетте, бул жолго "шашылыш" жол менен кол салууну каалагандар үчүн идеалдуу тандоо эмес (бул үчүн башка моделдер жана башка версиялар бар), бирок бул сапар асфальт аяктаганда бүтпөйт деп ойлогондор үчүн туура тандоо. Жолсуз жолдо бурчтарды кыянаттык менен пайдаланбасаңыз (V90 моторун коргоо үчүн алдыңкы бетинде коргоочу пластинкага ээ), бардык дөңгөлөктүү диск системасы эч кандай кырдаалда көңүлүн калтырбайт – ал тургай окторду кесип өткөндө да. .
Тик түшүүлөрдө биз ар дайым ылдыйга ылдамдыкты көзөмөлдөгөн HDC (Hill Descent Control) системасына ишенсек болот. Мен аны эч ким колдонбойт деп ишенем, бирок керек болсо, ал бар.
Жерди (же карды) таштап, улуттук жолдорго кайтып келгенде, Volvo V90 Cross Country километрлерди ылдамдыгынын жана бизди ташуу ыңгайлуулугунун аркасында "алыскыны" "жакынга" айлантат. отургучтардын эргономикасы жана чоң айдоо позициясы - автомобиль тармагындагы эң мыкты.
Pilot Assist жана Adaptive Cruise Control сыяктуу айдоону колдоо тутумдары рулда ыңгайлуулукту жана бейпилдикке чоң салым кошот. Айдоодон башка эч нерсе кылгыңыз келбегенде айдоону (абдан) жөнөкөйлөтүү үчүн бирге иштеген эки система.
Volvo V90 Cross Country ылдамдатат, тормозду басат жана бизди тилкеде жарым-жартылай автономдуу жол менен кармап турат – жөн гана рулда колубузду талап кылат – шосседе өзгөчө эффективдүү чуркайт.
Айымдар жана мырзалар, Бауэрс жана Уилкинс.
Volvo V90 бортундагы сезимдер жөнүндө дагы бир нече саптарды арнап коюу керек. Рул аркылуу бизге жеткен сезимдер менен бүтпөйт...
Тышкы дүйнөнү унутуп, сүйүктүү топту тандап, Bowers & Wilkins тарабынан иштелип чыккан үн системасын күйгүзүңүз. Жөн гана сонун! Жеткиликтүү ар кандай режимдердин арасында Гетеборгдун концерттик залынын акустикасын кайра жаратуучу режим бар. Volvo'нун Sensus системасы (төмөндөгү сүрөттө) Apple CarPlay, Android Auto жана Spotify сыяктуу тиркемелер менен шайкеш келет.
Мен Гетеборгдун концерттик залы кандай угарын билбейм, бирок ал Volvo V90 сыяктуу болсо, ооба мырза! Эң талап кылынган аудиофилдер үчүн ырахат. GPS тутумунда Гетеборг шаарын тандап, круиз контролун күйгүзүңүз жана жакшы сапарга барыңыз…
Мен дагы бир нече сөздү шведдик минимализмге, такташтырууга жана бул V90дун ички жасалгасы үчүн материалдарды кылдат тандоого арнасам болот, бирок бул "нымдуу жерде жамгыр" болмок. Сөз анын базалык версиясында 60 000 евродон ашык турган аткаруучу фургон жөнүндө болуп жатат. Эч ким премиум брендден андан азын күтпөйт жана бул чөйрөдө V90 Германиянын атаандаштыгына тете.
кемчиликтери? Гильерме Коста китепчеде жазылган эмес.
