2016-жылы ишке киргизилген жана бир жыл мурун бир аз жаңыртылган, бешинчи муунун Audi A4 ал жаңы көрүнүштү, технологиялык өркүндөтүүнү жана ал тургай бир нече жумшак гибриддик версияларды алып келген терең рестайлингдин максаты болду.
Эстетикалык жактан негизги айырмачылыктар жаңы фараларды гана алган эмес, ошондой эле кичинекей A1 Sportbackты элестеткен көрүнүштү көрсөткөн ревизияланган торду алган алдыңкы жагында пайда болот.
Жаңыланган A4тин арткы бөлүгүндө өзгөртүүлөр кылдатыраак болуп, кайра конструкцияланган фаралар мурда колдонулгандарга окшош көрүнүштү сактап турат.
Ички иштерге келсек, A4 азыр MMI маалымат-зоок системасынын акыркы версиясына ээ, сенсордук функция же үн буйруктары аркылуу колдонула турган 10,1 дюймдук экран менен стандарттуу түрдө (айлануу буйругу жоголуп кетти). Кошумча катары, A4 да 12,3 дюймдук санарип приборлор панелине жана башты көтөрүүчү дисплейге ээ болушу мүмкүн.
Audi S4: Дизель жана электрлештирилген
Жаңы S6, S7 Sportback жана SQ5 дагы тастыкталган тенденцияны далилдегендей S4 жумшак гибриддик 48V системасы менен айкалышкан дизелдик кыймылдаткычты колдонот.
Биздин баракчага жазылыңыз
мотор болуп саналат 347 л.с. жана 700 Нм момент менен 3.0 TDI V6 , S4 250 км/саатка (электрондук жактан чектелген) жана 0дөн 100 км/саатка чейин 4,8 секундада аткарылууга мүмкүндүк берген маанилер. Мунун баары, ал эми керектөө 6,2 жана 6,3 л/100 км (Avant версиясында 6,3 л/100 км) жана эмиссиялар 163 жана 164 г/км (S4 Avantда 165 жана 166 г/км) ортосунда.
Audi башка жумшак гибриддик сунуштар сыяктуу эле, S4 48 В параллелдүү электр тутумуна ээ, ал электр менен башкарылган компрессорду колдонууга мүмкүндүк берет, турбо артта калууларды азайтуу максатында электр кыймылдаткычы менен иштейт.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Сегиз баскычтуу автоматтык берүү жана салттуу quattro системасы менен жеткиликтүү болгон S4 стандарт катары спорттук суспензияга ээ болот. Опция катары спорттук дифференциал жана адаптивдик асма жеткиликтүү болот.
Электрлештирүү - бул сөз
S4 тышкары, "нормалдуу" A4s, ошондой эле жумшак-гибрид версиялары болот. Алты кыймылдаткычтын ичинен алгач немис модели сунушталат, үчөө жумшак гибриддик технологияга ээ болот , бул учурда 12 V эмес, S4 сыяктуу 48 V.
A4 Allroad анын клиренси 35 мм көбөйгөн.
Audi айтымында, A4 жана S4 ушул айда заказ кылуу үчүн жеткиликтүү болот , жана Allroad версиясы күзгө даярдалган стенддерге келүү менен жайдын башында заказ кылса болот.
Бааларга келсек, базалык версиясы, 35 TFSI 2,0 л 150 л.с. жана жети ылдамдыктагы автоматтык берүү, Германияда 35 900 евродон башталат. , анткени ал базарда S4 салонунун баасы 62 600 евродон башталышы керек.
Алдыңкы бөлүгү жаңыланып, A1 Sportback абасын берди.
Атайын чыгаруу сериясы да жеткиликтүү болот, Audi A4 басылмасы. Микроавтобус жана седан форматында жеткиликтүү, ал үч кыймылдаткыч менен жабдылышы мүмкүн (245 л.с. 2.0 TFSI, 190 л.с. 2.0 TDI жана 231 л.с. 3.0 TDI), S Line жабдыктар сериясынын сырткы жана интерьердеги деталдарын чагылдырат. баасы 53 300 евродон башталат (Германияда).