Аны прототип катары көргөндөн кийин, атүгүл тизер видеодо да анын формаларынын бир бөлүгүн таптык. CUPRA төрөлгөн официалдуу түрдө ачылды.
CUPRAнын биринчи 100% электрдик модели, Born, ошол эле учурда CUPRAнын электрдик чабуулунун биринчи өкүлү.
MEB платформасынын негизинде (Volkswagen ID.3 жана ID.4 жана Skoda Enyaq iV сыяктуу), жаңы CUPRA Born анын пропорциялары бул тааныштыкты "айыптап" көрөт. Бирок, CUPRAнын сунуштары сыяктуу эле, анын өзүнүн «инсандыгы» бар.
Адатта CUPRA
Мына ушундай жол менен бизде толук LED фаралары жана жез тондуу рамкасы менен бир топ өлчөмдөгү аба соргучтары бар алда канча агрессивдүү алдыңкы бөлүккө ээ болдук (буга чейин CUPRAнын соода белгиси).
Капталга жылганда 18", 19" же 20" дөңгөлөктөр, ошондой эле C түркүгүнө колдонулган текстураланган боёк өзгөчөлөнүп турат, ал чатырды кузовдун калган бөлүгүнөн физикалык жактан бөлүп, калкып бараткандай сезимди жаратат. чатыр, бренд боюнча.
Арткы тарапка келип, CUPRA Born буга чейин CUPRA Leon жана Formentorда көрүлгөн чечимди кабыл алат, ал жарык тилкеси менен арткы капкактын бүт кеңдигине жайылып кетет. Мындан тышкары, бизде толук LED жарыктары бар жана биз арткы диффузорду да көрө алабыз.
Интерьерге келсек, ар түрдүү элементтердин мейкиндикте бөлүштүрүлүшү (вентиляциялык розеткалар, борбордук экран ж.б.) CUPRA бизди көнгөн нерсеге ылайык келет. Ошондой эле көңүл бурчу нерсе, ал Volkswagen ID.3 "кузунун" интерьеринен жагымдуу дифференциацияга жетишкен.
Кайра иштетилген материалдарды колдонуу менен өндүрүлгөн CUPRA Bornдин ички бөлүгү 12 дюймдук экранды, спорттук рулду жана бакеттик стилдеги отургучтарды (океандарда чогултулган пластик калдыктарынан алынган, кайра иштетилген пластик менен капталган), баш жагындагы дисплейди жана "санариптик кабина".
Ички жасалгасы кадимки CUPRA.
Туташуу тармагында CUPRA Born өзүн жакында иштелип чыккан "Менин CUPRA" тиркемеси менен көрсөтөт, ал бир нече системаларды (анын ичинде кубаттоо тутумун) башкарууга мүмкүндүк берет жана Apple CarPlay жана Android системалары менен шайкеш келген зымсыз Full Link системасы менен.
CUPRA Туулган сандар
Жалпысынан CUPRA Born үч батарейка (45 кВт, 58 кВт же 77 кВт саат) жана үч кубаттуулук деңгээлинде жеткиликтүү болот: (110 кВт) 150 л.с., (150 кВт) 204 л.с. жана 2022-жылдан тартып e-Boost кубаттуулугу менен. аткаруу, 170 кВт (231 л.с.). Моменти дайыма 310 Нм менен белгиленет.
Бирок келгиле, азыраак кубаттуу версиясынан баштайлы, 110 кВт (150 л.с.) версиясы. 45 кВт/саат батарейка менен гана байланыштуу, ал 340 км автономияны сунуштайт жана 8,9 секундада 100 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берет. 150 кВт (204 л.с.) версиясы 58 кВт/саат аккумулятор менен байланышкан, 420 кмге чейин автономияга ээ жана салттуу 0дөн 100 км/саатка 7,3 секундада жооп берет.
Акырында, e-Boost өндүрүмдүүлүгү пакети жана 170 кВт (231 л.с.) бар варианттар 58 кВт/саат же 77 кВт/саат батарейкалар менен байланыштырылышы мүмкүн. Биринчи учурда, автономия 420 км жакын жана 100 км / ч 6,6s келет; экинчисинде автономия 540 кмге чейин көбөйөт жана 0дөн 100 км/саатка чейинки убакыт 7с чейин көбөйөт.
Кубаттоого келсек, 77 кВт/саат аккумулятор жана 125 кВт заряддагыч менен 100 км автономияны жети мүнөттө калыбына келтирип, 35 мүнөттө 5% дан 80% кубатка чыгууга болот.
конкреттүү тюнинг
Акыры, күтүлгөндөй эле, Борн CUPRA инженерлери шассиди тюнингге өзгөчө көңүл бурарын көрдү. Ошентип, бизде спецификалык тюнинг жана DCC системасынын бир нече тюнинги (адаптивдүү суспензия) жана төрт айдоо режими бар суспензия бар: "Разия", "Комфорт", "Индивидуалдык" же "CUPRA". Буга прогрессивдүү башкаруу жана ESC Sport (туруктуулукту көзөмөлдөө) кошулган.
Цвикауда, Германияда чыгарылган — ID.3 чыгарылган ошол эле заводдо — CUPRA Born сентябрда өндүрүш линиясынан чыга баштайт жана ал дилерлерге качан жетет азырынча белгисиз. Эң күчтүү e-Boost варианты 2022-жылы гана келет.