көптөн күткөн, Subaru BRZ Бүгүн, анын бейтааныш эгизи менен бирге жаңы Toyota GR86 (кыязы, бул анын аталышы) белгилүү болду, "жоюлуп бара жаткан түрдүн" уландысы: арткы компакт тарткыч купелер.
Эстетикалык жактан алганда, жаңы BRZ "үзгүлтүксүздүктөгү эволюция" максимын карманып, мурункусунун сызыктары менен түздөн-түз кесилбестен жана анын көптөгөн жалпы пропорцияларын сактап калган. Анткени, жеңген командада кыймыл аз.
Ошентип, ал компакттуу өлчөмдөргө жана спорттук болгонуна карабастан, өтө агрессивдүү болуу азгырыгына кабылбаган көрүнүшкө көңүл бурууну улантууда. Сыртынан караганда, ар кандай аба кирүүчү жана чыгуучу тешиктери (бамперде жана алдыңкы ылай коргоочуларда) өзгөчөлөнүп турат жана арткы чоңураак фараларды кабыл алуу менен "булчуңдуу" көрүнүшкө ээ болгон.
Ички иштерге келсек, негизинен түз сызыктар функция формага караганда артыкчылыктуу экенин көрсөтүп турат. Технологиялык чөйрөдө жаңы Subaru BRZ Subaru маалымат-зоок системасы үчүн (Starlink) 8 дюймдук экранга гана ээ болбостон, 7 дюймдук санарип приборлор панелин да кабыл алат.
Ошол эле салмак үчүн (дээрлик) көбүрөөк күч
Жаңы Subaru BRZ капотунун астында 2,4 литрлик төрт цилиндрлүү атмосфералык боксер бар, ал 231 л.с. жана 249 Нм моментти жеткирет жана 7000 айн / мин ылдамдыкта сызылган. Сизге түшүнүк берүү үчүн, биринчи муундагы колдонулган 2.0 боксер 200 л.с. жана 205 Нм болгон.
Биздин баракчага жазылыңыз
Трансмиссияга келсек, Subaru BRZ механикалык же автоматтык кутуга ээ болушу мүмкүн, алардын экөө тең алты тиштүү, ал эми экинчисинде бурчтан чыгуу реакциясын жакшыртуу үчүн ылайыктуу тиштүү механизмди автоматтык түрдө тандап жана кармап турган "Спорт" режими бар. Албетте, күч арткы дөңгөлөктөр үчүн гана жөнөтүлөт.
Интерьер колдонуунун оңойлугун баса белгилеген көрүнүштү кабыл алууну улантууда.
Салмагы 1315 кг болгон жаңы BRZ мурункуга салыштырмалуу көп салмакка ээ болгон жок. Субарунун айтымында, оор кыймылдаткычтын кабыл алынышы менен салмактын үнөмдөлүшү жарым-жартылай чатырда, алдыңкы канаттарда жана капотто алюминийди колдонуу менен шартталган.
Өркүндөтүлгөн технология
Субарунун айтымында, өндүрүштүн жаңы ыкмаларын жана Subaru Global Platformун иштеп чыгуудан алынган сабактарды колдонуу шассинин структуралык катуулугун 50% га жогорулатууга мүмкүндүк берди, бул дагы жакшыраак динамикалык көрсөткүчтөргө мүмкүндүк берди.
Бул сүрөткө караганда, жаңы BRZ өзүнүн мурунку атактуу кылган динамикалык жүрүм-турумун сактап турат.
Кандайдыр бир "заман белгиси" катары Subaru BRZ коопсуздук жана айдоочулук жардам системалары дагы күчөтүлгөнүн көрдү. Ошентип, автоматтык трансмиссиясы бар версияларда BRZ EyeSight Driver Assist Technology системасына ээ, бул жапон модели үчүн биринчи. Анын функцияларына кырсыкка чейинки тормоздоо же адаптивдик круиздик контроль кирет.
Түндүк Америка рыногуна 2021-жылдын күз айынын башына пландалгандан кийин, жаңы Subaru BRZ бул жерде сатылбай турганы белгилүү. Анын "бир тууганы" Toyota GR86 да ээрчийби же жокпу, көрүш керек.