Кийинки 18-ноябрда биз экинчи муун менен тааныша турган күн болот Subaru BRZ . Моделди билбегендер үчүн BRZ Toyota GT86нын "эгиз бир тууганы" болуп саналат — эки арткы дөңгөлөктүү купе эки жапон өндүрүүчүсү тарабынан биргелешип иштелип чыккан жана экөө тең 2012-жылы рынокко чыккан.
Subaru жана Toyota ортосундагы өнөктөштүк ушул экинчи муунда уланууда жана биз буга чейин жарыяланган тизерлерди жана ишке киргизүү күнүн эске алуу менен жаңы BRZти биринчи орунда көрөбүз.
Бирок, карьерасы бүтө турган биринчи муундун башынан өткөн окуядан айырмаланып, экинчи муундагы Subaru BRZ Европага келбейт. Макул... Эгер биз үчүн, португалиялыктар үчүн, бул анча деле мааниге ээ эмес болуп чыкса, анткени Subaru биздин өлкөдө көп жылдардан бери сатыла элек, бул "бир тууган" GT86 жөнүндө кооптонууну жаратат.
Биз дагы эле "муздак суу мончосунан" толук чыга элекпиз, бул жаңы Nissan Z "Эски континентке" келбей жаткандыгы жөнүндө кабар болгон, бирок азыр экинчи муундагы GT86 менен да ушундай болушу мүмкүн деген сценарий пайда болду. «бир тууган» БРЗден улгу алып.
Subaru BRZ учурда жаңы муун Түндүк Американын рыногун негизги максат катары алат. Демек, ал алып келе турган кыймылдаткычтын тегерегиндеги кептер жапон брендинин 2,4 л сыйымдуулугу менен төрт цилиндрлүү боксёрдо топтолгону бекеринен эмес.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ал табигый түрдө соолуган бойдон калса да (кээ бир имиштер айткандай), бүгүнкү 2,0 лге салыштырмалуу кошумча 400 см3 азыркы муундун ал жетишерлик күчтүү эмес же "курч" жана жеткиликтүүлүгү чектелген деген сынга жооп берүү үчүн жетиштүү болушу керек. GR86 деп атоого мүмкүн болгон GT86нын мураскери дал ушундай болобу же жокпу, көрүш керек.
Андай болсо, 2,0 литр кыймылдаткычы менен келгени үчүн буга чейин эле жогору болгон салык жазасы - бул жерде Португалияда баалар 42 000 евродон башталат, Испанияда, мисалы, 34 500 евродон башталат - 2,4 менен гана күчөтүлүшү мүмкүн. л.
Бирок азыр жаңы GT86 бизге келер-келбесин билүү маанилүү.