Келечекти жашыра ала турган эч кандай камуфляж жок Porsche 911 GT3 RS (992) . Анын артында эпикалык пропорциялардын арткы канаты болгондо, 911 мелдеши болушу мүмкүн.
Биз бир нече ай мурун спорттук келечектин биринчи шпиондук сүрөттөрүн көрсөткөндө, табигый түрдө мега-канат өзгөчөлөнүп, калган кузов негизги аймактарда эффективдүү камуфляждалган.
Бирок азыр, Нюрбургринг айлампасынын жанында кармалган 911 GT3 RS, бул камуфляждын бир бөлүгүн жоготкондуктан, көбүрөөк деталдарды көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Алдыңкы жагында биз аба вентиляторлору алдыңкы капотто жана алдыңкы ылай коргоочуларда кандай болорун кененирээк көрө алабыз.
Алдыңкы 20 дюймдук дөңгөлөктөрдүн артында дээрлик бардык мейкиндикти толтурган ири алдыңкы көмүртек-керамикалык тормоз дисктерин байкабай коюу мүмкүн эмес.
Артында, "каз мойну" мега-канат бардык көңүл бурууну улантууда. Канаттын тирөөчтөрү дагы эле бир аз камуфляж менен капталган, бирок арткы дөңгөлөктүн алдындагы аба соргуч дагы эле жабылганын көрө аласыз.
Канаттын астында, "мотор бөлмөсүндө" биз 911 GT3 сыяктуу күтүлгөн алты цилиндрлүү атмосфералык мушкерди табабыз, ал 510 л.с. караганда көбүрөөк күч өндүрөт. Учурда ушактар 540 жана 580 л.с. ортосунда болгон 911 GT3 RSтин акыркы кубаттуулугу жөнүндө кең пейилдикке ээ.
Талап кылынган эмиссиянын стандарттарын жана анын атмосфералык кыймылдаткыч экендигин эске алуу менен, кубаттуулуктун жогорулашы GT3 жана GT3 RS 20 л.с. менен бөлүнгөн 991 муундагыдай эле жөнөкөй болушу керек деп ойлойбуз. .
Эгерде биз жалпак алтынын акыркы күчүн так билбесек, анын күчүн арткы дөңгөлөктөрүнө берүү Porscheдин кош муфталуу редуктору PDK тарабынан гана ишке ашат деп ишенебиз.
Качан келет?
Жаңы моделдин ачылышынан да күмөн саноолор сакталууда. Биз аны келерки жылдын сентябрь айында Мюнхен автошоусунда көрөбүзбү же Porsche жаңы 911 GT3 RSти ачуу үчүн 2022-жылга чейин күтөбү?