Аны Нюрбургрингдеги сыноолордо көргөн бир нече айдан кийин BMW M8 CSL ал дагы бир жолу "жашыл тозокко" түшүп, бул жолу (ал тургай) аз камуфляж менен, анын деталдарын жакшыраак көрүүгө мүмкүнчүлүк берди.
Алдыңкы жагында 3D эффектиси жана көз жоосун алган кызыл акценттери менен кош бөйрөк жана олуттуу өлчөмдөгү спойлер менен жаңы бампер өзгөчөлөнүүдө. Бирок, дал ушул “кан сызыктары бар” фаралар (LED күндүзгү жарыктар) өзгөчөлөнүп, сыноонун прототибине өтө агрессивдүү көрүнүштү берет.
Арткы жагында, бул кадимкидей караңгы оптика менен бирге өзгөчөлөнүп турган кең пейил канат. Азыртадан эле соргучтар жана арткы диффузор дагы эле камуфляжды көрсөтүп турат.
Биз буга чейин эмнени билебиз?
BMW M8 CSL тууралуу маалымат шпиондук сүрөттөргө кайрадан "кармалганына" карабастан, аз бойдон калууда.
Бул M8 CSL башка M8де колдонулган 4.0 эгиз турбо V8ден баш тартып, турбо артта калууну жок кыла турган эки электр турбокомпрессорлор менен 3.0 литрлик алты цилиндрдин пайдасына кубаттайт деген имиштер дагы деле уланууда.
Кубаттуулукту эсептөөлөргө келсек, булар жаңы BMW M8 CSL 625 л.с. кубаттуулукка ээ болуп, BMW M8 Competition кубатына ээ болуп, аны 8-сериялардын эң күчтүүсү кылат дегенди билдирет. BMW M8 Competition M5 CS үлгүсүндөгү 635 л.с. жана өзүн тарыхтагы эң күчтүү BMW катары көрсөтөт.
Акыр-аягы, техникалык маалыматтар сыяктуу эле, бул эң сонун BMW M8дин ачылыш датасы ачыкка чыга элек. Бирок, BMW M өзүнүн 50 жылдык мааракесин 2022-жылы белгилей турганын эске алып, бул M8 CSL презентациясы кандайдыр бир “туулган күнгө белек” катары өткөнүнө таң калган жокпуз.