Жаңы презентациянын жүрүшүндө Toyota GR Supra (A90) , Диого жаңы спорттук машинаны иштеп чыгууга жооптуу негизги адамдардын бири Масаюки Кай менен отуруп сүйлөшүүгө мүмкүнчүлүк алды.
Сиз элестете тургандай, эгерде анын жаратуучуларынан түшүндүрмө сессиясына татыктуу болгон унаа бар болсо, бул, албетте, Supra, унаа дүйнөсүндө күчтүү эмоцияларды жаратууга жөндөмдүү ысым.
Жаңы Toyota GR Supra боюнча талаш-тартыштар биз бир нече жыл мурун Toyotaнын бул долбоордогу өнөктөшү BMW болорун билгенден бери күчөдү; Биз спорттун биринчи спецификацияларын көргөндө, талаш-тартыштар басаңдаган жок, ал Supraга түрткү берүү үчүн Бавариядан чыккан алты цилиндрдин бар экенин аныктады.
Масаюки Кай бизге Supraнын бул багыттагы өнүгүүсүн аныктаган чечимдердин артында турган себептерди табууга жардам берет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Логикалык жактан алганда, кабыл алынган чечимдердин көбү бул долбоорду коммерциялык жактан максатка ылайыктуу кылуу зарылдыгын чагылдырат, мында биз спорттун кичирейген дүйнөлүк рыногуна күбө болуп жатабыз, бул бул типтеги спорттук машинаны рынокко жайгаштыруу жана бир топ кирешелүү болуу милдетин аткарат. Мурдагыдан да татаал милдет.
Масаюки Кайдын айтымында, эгерде Тойота жаңы Supra - жаңы платформаны, жаңы кыймылдаткычты, конкреттүү тетиктерди иштеп чыгуу менен жалгыз чыгууну чечсе, биз анын базарга чыкканда жана качан пайда болушун күтмөкпүз. , бул алда канча кымбат болмок (100 миң евродон ашык).
Бул жөн гана талкууланган ар түрдүү темалар боюнча парданын учу көтөрүлүп, ар дайым жаңы Toyota GR Supra менен Диого менен Масаюки Кайдын ортосунда — төрт цилиндрлүү Супрадан тартып, анын Porsche менен кандай шайкеш келээрине чейин сүйлөшүү. Нюрбургрингдеги Кайман гипотетикалык мураскордон эмнени күтүүгө болот, талкуулана турган эч нерсе калган жок. Жоготпоо үчүн: