Porsche 911 Turbo S (992) бүгүнкү күндө эң күчтүү 911 акчага сатып алууга болот. Бирок, ар дайым көп каалагандар бар, анткени, Techart жөн эле башка деңгээлдерге алып, ага көбүрөөк күч жана бир топ агрессивдүү образды берди.
Биринчи GTstreet R 2001-жылы төрөлгөн жана андан бери немис компаниясы рецептти сактап келет.
Бул жаңы версия үчүн кыйынчылык чоң болду, анткени 911 Turbo S Ratio Automobile тарыхындагы эң жогорку баллга жеткен биринчи унаа болуп саналат: 10/10. Бирок Techart муну дагы жакшыраак кылам деп убада берет ...
Сыртынан караганда, атаандаштык дүйнөсүндөгү илхам белгилүү жана аэродинамика жагынан сезилиши мүмкүн. Бамперлер (алдыңкы жана арткы), дөңгөлөктүн жалындуу аркалары, каптал юбкалар, арткы диффузор жана чоң канат баары жаңы жана көмүртек буласынан жасалган.
Techart айтымында, бул элементтердин баары анын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн шамал туннелинде оптималдаштырылган. Бирок аэродинамикага түздөн-түз таасирин тийгизгенден тышкары, бул компоненттердин бардыгы бул GTstreet Rдин агрессивдүүлүгүнө өбөлгө түзөт, ал жолдо көптөгөн жүздөрдү бурары бышык.
Мындан тышкары, төрт жасалма алюминий дөңгөлөктөр жана мотордун муздауусун жакшыртууга жардам берген кузовдогу кошумча аба соргучтары баса белгиленген.
Ал эми кыймылдаткыч жөнүндө айтсак, ал бул долбоордун негизги каармандарынын бири. Биз 911 Turbo S үлгүсүндөгү эки өзгөрүлмө геометриялык турбосу бар 3,8 литрлик карама-каршы алты цилиндрлүү кыймылдаткычка таянууну улантып жатабыз, бирок кубаттуулугу 650дөн 800 л.с. чейин өстү. Максималдуу момент 800дөн 950 Нмге чейин көтөрүлдү.
Кийинки унааңызды табыңыз
Бул кубаттуулуктун өсүшү эки этапта ишке ашат: биринчиден, жаңы электрондук башкаруу аркылуу 60 л.с. "алууга" болот; экинчисинде, ECU жана эки жаңы турбону кайра программалоонун аркасында, андан кийин 800 л.с. максималдуу кубаттуулукка жетүү мүмкүн.
Techart бул GTstreet R 0дөн 100 км/саатка чейин кадимки көнүгүүлөрдү аяктоо керек экенин ачыктабайт (911 Turbo S муну 2,6 секундада жасайт), бирок эң жогорку ылдамдык 330дан 350 км/саатка чейин көтөрүлгөнүн тастыктайт.
Бул таасирдүү рекорд, бирок анын баасы да бар… укмуштуудай. Techart бул "жаңыртууну" 73 000 еврого (салыктарга чейин...) сунуштайт, ага биз дагы деле биздин өлкөдө Porsche 911 Turbo S үчүн 266 903 еврону кошуубуз керек.
Жана бул Techart 87 кардардын ар биринин табитине жараша кооздолушу мүмкүн болгон ички жасалгалоодон мурун. Ооба, туура, болгону 87 нуска чыгарылат...