Италия өкмөтү 2035-жылдан кийин италиялык суперкар куруучулардын арасында күйүүчү кыймылдаткычтарды "жандуу" сактап калуу үчүн Европа Биримдиги менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат, бул жылы Европада кыймылдаткычтын бул түрү менен жаңы унааларды сатуу мындан ары мүмкүн болбой калат.
Италиянын жашыл өткөөл боюнча министри Роберто Синголани Bloomberg телеканалына берген маегинде "чоң унаа рыногунда орун бар жана жаңы эрежелер люкс өндүрүүчүлөргө кандай колдонулары жөнүндө ЕБ менен сүйлөшүүлөр жүрүп жатканын айтты. көлөм куруучуларга караганда алда канча аз санда сатышат».
Ferrari жана Lamborghini италиялык өкмөтүнүн Европа Биримдигине жасаган бул кайрылуусунун негизги максаттары болуп саналат жана алар "эски континентте" жылына 10 000ден аз унаа саткандыктан, курулушчулардын "статусунан" пайдаланып жатышат. Бирок бул дагы автоиндустриянын реакциясын токтоткон жок жана Porsche ага каршы чыккан биринчи бренд болду.
Штутгарт бренди башкы менеджери Оливер Блюм аркылуу Италия өкмөтүнүн бул сунушуна нааразылыгын көрсөттү.
Blume ылайык, электр унаалар жакшыртууну улантат, ошондуктан, ал Bloomberg билдирүүсүндө, "электр унаалар жакынкы он жылдыкта жеңилбес болот" деди. "Ар бир адам өз салымын кошушу керек" деп кошумчалады ал.
Трансальп өкмөтү менен Евробиримдиктин италиялык суперкарлардагы күйүүчү кыймылдаткычтарды “үнөмдөө” боюнча сүйлөшүүлөрүнө карабастан, чындык Ferrari да, Lamborghini да келечекке умтулуп, атүгүл 100% электрдик моделдерди чыгаруу пландарын да тастыкташкан.
Ferrari 2025-жылга чейин өзүнүн биринчи толугу менен электрдик моделин сунуштай турганын жарыялады, ал эми Lamborghini 2025-2030-жылдар аралыгында төрт орундуу (2+2) GT түрүндө 100% электрдик кубатка ээ болууну убада кылууда. .