Үстүбүздөгү жылдын биринчи алты айында эле жүк ташуучу унаалардын рыногу Европада 19% өстү. Кээ бир божомолдор боюнча, 2026-жылга чейин бир топ көбөйө турган сан, ошондуктан сунуштун бул түрүнө ставка койгон жаңы бренддер бар - бул жерде бардык деталдар.
Мерседес-Бенц да четте калбайт. Жеңил коммерциялык жана жүк ташуучу унаа сегментинде көптөн бери келе жаткан салт болгондуктан, Mercedes-Benz X-Class сыяктуу жүк ташуучу унааны ишке киргизүү таң калыштуу эмес.
Жок, X-Class бул жерде айтылгандай, биринчи Mercedes-Benz пикап эмес. Ошондой эле жаңы Mercedes-Benz X-Class Renault-Nissan альянсы менен өнөктөштүктүн натыйжасы болуп, ага кредит берген заводду калтырып кеткени эч кимге жашыруун эмес. платформа, кыймылдаткычтар жана куту.
Катуу негиз
Эскерте кетсек, Nissan дүйнөдөгү орточо жүк ташуучу жүк ташуучу унаалардын экинчи өндүрүүчүсү болуп саналат жана бул сегментте 80 жылдан ашык тажрыйбага ээ, бул жылдыз брендди X-Class дизайнына максималдуу ишеним көрсөтүүгө алып келет.
Андан тышкары, биз билгендей, жыл ичинде Renault-Nissan альянсы менен Daimlerin биргелешкен ишканалары көбөйдү.
Негизги, кыймылдаткычтар жана трансмиссия бөлүштүрүлөт, бирок аягы башка. Наваранын ыңгайлуулугу буга чейин эле канааттандырарлык, бирок Mercedes-Benz муну жасады. терең өзгөрүүлөр X-Class немец бренди көнүп калган татаал жана премиум көрүнүшү менен пикап талап кылган бекемдикти айкалыштыра алганын камсыз кылуу.
Эң көп көңүл бурууга татыктуу болгон элементтердин бири суспензия болду - ал өзүнчө бөлүмгө татыктуу. Интерьер дагы сапаттуу материалдарды колдонот жана үн өткөрбөйт, дагы бир интенсивдүү иштеген аспект болду.
Фактор X – токтотуу!
Немис брендинин инженерлери жасаган иш биринчи км-ден кийин эле белгилүү. Алдыңкы ок толугу менен жаңы, ал эки нурлуу алдыңкы суспензиясы бар архитектураны болжолдоп, жолдун туурасын 70 мм көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.
Арткы ок, көп звенолуу технология менен, ошондой эле бир нече тууралоолорго дуушар болгон. Мунун баары, ар бир октун көз карандысыз пружиналары менен бирге, биринчи жолу жол тандабасты иш жүзүндө бирдей ишеним жана коопсуздук менен башкарууга мүмкүндүк берет.
Алдыңкы тордо өзгөчөлөнүп турган жылдызга ишенген X-Class бренддин башка моделдеринде орун алган коопсуздук системаларынын кээ бирлерин колдойт, мисалы, тилкеде кармоо жардамчысы, активдүү тыныгуу жардамчысы, жол белгисине жардамчы, өзгөчө кырдаалда чакыруу системасы кырсык, жети коопсуздук жаздыкчалары жана башкалар.
Арткы дифференциалдык кулпулоо системалары, ылдый ылдыйда ылдамдыкты көзөмөлдөө үчүн DSR системасы, 21 мм жогору суспензия, башкалардын арасында, мисалы, Паркинг пакетине киргизилген 360° камерасы же унаа аркылуу унаа менен байланышууга мүмкүндүк берген Mercedes Me да бар. смартфондун.
жолдо
Жаңы Mercedes-Benz X-Class унаасынын рулунда болгон айдоо тажрыйбасынан биз жакшы таасир калтырдык.
Ичинде, материалдардын жана курулуштун сапаты табигый Мерседес-Бенц, объекттерди сактоо үчүн бир нече орун жетишпейт. Колтук астындагы мейкиндик да минималдуу.
Колдо болгон жабдыктардан тартып, ички сапатка жана 190 л.с. кыймылдаткычынын кубаттуулугуна чейин баары асфальттан коркпогон пикапка алып келет. Автоматтык жети-шуу топтун калган децгээлинде эмес. Бул накталай которууларда тезирээк болушу мүмкүн.
Жолдон
Биз Серра-ду-Сокорродо өрт өчүрүүчү жолдор менен кээ бир жолдорду жасоого мүмкүнчүлүк алдык. Бул курстар жолдун ыңгайлуулугуна кам көрүү жолсуз унаалардын көрсөткүчтөрүн төмөндөтпөгөнүн дароо көрүүгө мүмкүндүк берди.
Бул максатта орнотулган бардык рельефтик трассада биз кооптонууга негиз жок экенин текшердик. 49,8º максималдуу каптал жантаюусунан, шилтеме чабуулуна жана чыгуу бурчтарына чейин (30,1º жана 49,8º), жердин факультативдик бийиктиги 221 мм жана вентралдык бурч 22º аркылуу, жадагалса ылдыйга түшүүчү ылдамдыкты башкаруу тутумун сезүүгө болот жана 4 Matic технологиясы менен бардык версияларда стандарт.
Mercedes-Benz X-Class бир жуманын ичинде бардык тоскоолдуктарды жеңип чыккан алдын ала айтууга мүмкүн болгон жеңилдиги бизди анын укмуштуу жактарын баса белгилөөгө алып келет.
Баалар
Жаңы Mercedes-Benz X-Class баалары чейин жетет 38 087 евро X 220d версиясынан механикалык редуктор жана арткы дөңгөлөктүү, чейин 47 677 евро версия X250d 4Matic технологиясы менен. Жабдуу линиялары прогрессивдүү жана күч алар тиешелүүлүгүнө жараша 2 миң жана 7 миң евро кошушат, ал эми автоматтык касса дагы 1700 еврого жеткиликтүү.
Кошумчалай кетсек, Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style жана Pack Winter сыяктуу бир нече пакеттер бар.
Ар кандай аксессуарлар дагы бар, мисалы, хром стилиндеги тилкелер, каптал үзөнгүлөр, катуу капкак, катуу үстү жана башкалар, алар көбүрөөк функцияларды жана андан да бекем жана жагымдуу көрүнүштү камсыз кылат.
Mercedes-Benz X-Class беш кишилик эки кабинада гана жеткиликтүү, бирок анын үч линиясы бар, Картошка пюреси, прогрессивдүү жана күч , варианттарын тандай аласыз 2,3 литрлик блоктон 163 л.с. же 190 л.с , ошондой эле 4Matic толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана жети ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны кошуу керекпи же жокпу.
Жакында кабар
2018-жылдын экинчи жарымында Mercedes-Benz оригиналдуу V6 блогун камтыган X 350d версиясы келет жана бул версиядагы X-классты рыноктогу эң күчтүү пикапка айлантат. 500 Нм моментке ээ 3,0 литрлик кыймылдаткыч туруктуу толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктү жана рулдун калактары менен 7G-Tronic редукторлорун, ошондой эле оригиналдуу Mercedes-Benzди камтыйт.
