өндүрүшү McLaren P1 GTR — P1дин схемалык версиясы — көп жылдардан бери бүттү, бирок бул MSO (McLaren Special Operations) McLaren кардарынын жана коллекционеринин P1 GTRди ыңгайлаштыруу өтүнүчүн аткарууну токтоткон жок.
Максаты аны Айртон Сеннага урмат көрсөтүү болгон. McLaren MP4/4 рулунда биринчи Формула 1 чемпиондугунун 30 жылдыгына туш келди.
P1 GTRдин №12 шассии үч жыл аралыгында MSO тарабынан бул өзгөчө машинанын ээси менен тыгыз кызматташтыкта кылдаттык менен ылайыкташтырылган.
Биз дароо эле иконка менен мамиле кылабыз кызыл жана ак боек Макларендин ошол кездеги демөөрчүсүнүн түстөрүнөн, Marlboro - 20 жылдан ашык мамиледе - жана майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурулуп, тамеки компаниясынын аты жок, анын ордунда (капталдарында байкалат) " код тилкелери», тамеки жарнамасына коюлган чектөөлөрдү айланып өтүү үчүн чечим.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Кузовду аралап жүргөндө, сиңирүү үчүн өтө көп деталдар бар: Сенна колдонгон 12 саны P1 GTRдин "мурдунда", ошондой эле арткы канатта "Senna" маркасы алдыңкы бөлгүчтө жана эшиктерде, аларда "Кемчиликтүүлүккө жетеленген" деген сөз айкашы да камтылган; Бразилиянын желеги (эшиктери) жана 30 жылдык юбилейлик эмблемалары (каптал терезелердин артында), ошондой эле McLaren компаниясынын ар кандай технологиялык өнөктөштөрүнүн логотиптери, мурунку жана азыркы.
Деталдар ушуну менен эле токтоп калбайт, босогодогу Сеннанын кол тамгасынын репродукциясы — бул P1 GTRдин көмүртек буласынын борбордук клеткасынын бир бөлүгү —; Алкантара менен капталган руль, мында тигиш сызыгы бразилиялык айдоочунун MP4/4 унаасында колдонулган түстө жана ошондой эле "Senna" бренди менен кооздолгон, ал ошондой эле башкаруу панелинде кызыл сызык менен коштолгон. анын туурасы жана эшиктери.
Бул долбоордогу өзгөчө ыңгайлаштыруудан ээсинин туулгасы да кутулган эмес.
Сырткы бетиндеги бардык деталдарды гана тартууга 800 сааттан ашык убакыт кеткен.
Бул P1 GTR башкалардан айырмаланып турат…
McLaren P1 GTR #12де жасалган иш сырткы көрүнүш менен эле токтоп калган жок, анткени машинанын өзү бир нече өзгөрүүлөргө дуушар болуп, аны бардык P1 GTR арасында уникалдуу кылган — бардыгы 58 даана курулган.
Беко деген лакап атка ээ болуу менен бирге, ошол эле Айртон Сеннанын ата-энеси аны чакырышкан, бул P1 GTR өзүн көрдү. 1000 л.с. гибриддик эки турбо V8 уникалдуу даярдыкты алуу, алардын көрсөткүчтөрүн андан ары жогорулатуу - эч кандай саны бошотулган жок - карабастан; 24 караттык алтын жылуулук калканч; Lexan арткы капкагы жана өзгөртүлгөн кыймылдаткыч бөлүгүнүн капкактары.
МакЛарен сыяктуу перфекционист, кыймылдаткычтын жогорулашына жетишүү үчүн, P1 GTR №12 аэродинамикалык өнүгүү программасынын максаты болгон, Бул P1 GTRдин жогорку 660 кгдан 800 кгга чейин түшүрүү күчүн жогорулатты , акыркы McLaren Senna менен бирдей мааниге ээ.
Буга жетүү үчүн алдыңкы жагына жаңы канарддар, чоңураак алдыңкы бөлгүч, арткы жагында Гурни лезеси жана жаңы баржборддор (каптал дефлекторлор) кошулган. Арткы канат Формула 1 MP4/4 үлгүсүндөгү жаңы тышкы плиталарды алат жана ал тургай, көбүрөөк түшүрүү үчүн кошумча аэродинамикалык элементтер бар.
Акыркысы, бирок эң аз дегенде, ички орундуктар McLaren Senna менен жабдылган супер жеңил блоктор менен алмаштырылган.
Адилет сый?