2021-жылдын башында рынокко чыгуу пландаштырылууда Jeep Wrangler 4x Америкалык бренддин "электрлештирилген чабуулуна" Compass 4xe жана Renegade 4xe кошулат.
Визуалдык жактан алганда, Wrangler 4xeнин негизги өзгөчөлүгү - бул сыртында да, ичинде да пайда болгон жаңы "Электр көк" түстөгү ар кандай жасалгалар жана, албетте, "4xe" логотиби.
Бирок эстетикалык бөлүмдө Wrangler 4x белгилүү бир ыктыярдуулукту тандаса, капоттун астында Түндүк Америка моделинин негизги жаңылыктары пайда болот.
бир, эки, үч мотор
Wrangler 4xти жандандыруу үчүн биз 2,0 л жана турбокомпрессор менен төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычын табабыз, ага эки электр кыймылдаткычы кошулган. Булар 400 В жана экинчи катардагы отургучтардын астына коюлган 17 кВт/саат аккумуляторлор менен иштейт.
Биздин баракчага жазылыңыз
акыркы натыйжа максималдуу биргелешкен күч болуп саналат 375 л.с. жана 637 Нм . Азыртадан эле берүү сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү (момент конвертер) үчүн жооптуу.
100% электр режиминдеги автономияга келсек, Jeep АКШнын гомологация циклине ылайык 25 миль (болжол менен 40 км) деп жарыялайт.
Айдоо режимдери? үчөө бар
Жалпысынан Jeep Wrangler 4x үч айдоо режимине ээ (E Select). Бирок, батареянын заряды минималдуу деңгээлге жеткенде, ал гибрид катары иштей баштайт.
Айдоо режимдерине келсек, булар:
- Гибрид: адегенде аккумулятордун күчүн колдонот, андан кийин бензин кыймылдаткычынын кыймылын кошот;
- Электр: батарейка бар болгондо же айдоочу толук ылдамдыкта ылдамдаганга чейин электр режиминде гана иштейт;
- eSave: артыкчылыктуу түрдө бензин кыймылдаткычын колдонот, ал керек болгондо батареянын кубатын үнөмдөйт. Бул учурда, айдоочу UConnect тутумунда бар гибриддик электр баракчалары аркылуу Батареяны үнөмдөө режими менен Батареяны заряддоо режимин тандай алат.
UConnect системасы жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда энергиянын агымын көзөмөлдөө аркылуу регенеративдик тормоздун таасирин байкоого же заряддоо убактысын графикке коюуга мүмкүндүк берген "Эко Coaching" баракчалары бар.
Ошондой эле плагин гибриддик тутум бөлүмүндө Wrangler 4xe регенерациялоочу тормоздук системанын сыйымдуулугун жогорулатуучу “Max Regen” функциясын да камтыйт.
Электрлештирилген, бирок дагы эле "Таза жана Катуу"
Жалпысынан Wranglerдин плагин гибриддик версиясы үч версияда жеткиликтүү болот: 4xe, Sahara 4xe жана Rubicon 4xe жана алардын бардыгы Wrangler тарабынан таанылган бардык жер үстүндөгү көндүмдөрдү сакташканы айтпаса да түшүнүктүү.
Ошентип, биринчи эки версия туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск системалары, Dana 44 алдыңкы жана арткы огу жана эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү кутучасы, ошондой эле Trac-Lok чектелген арткы дифференциал бар.
Wrangler Rubicon 4xe, экинчи жагынан, 4×4 Rock-Trac системасына ээ (4:1 төмөн тиштүү катышы менен эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү кутучасын, туруктуу төрт дөңгөлөктүү дискти, Dana 44 алдыңкы жана арткы окторун жана Тру-локтун эки огунун электр кулпусу).
Мындан тышкары, бизде ошондой эле электрондук стабилизатор тилкесин ажыратып коюу мүмкүнчүлүгү бар жана бизде өйдө жана ылдый аймактарда жардамы менен "Selec-Speed Control" бар.
Бул радикалдуу вариантта, Wrangler 4xe алдыңкы жана арткы жагында төмөнкү коргоо пластинкаларына жана арткы чиркегичтерге ээ.
Бардык рельефтин бурчтарына келсек, кирүү 44º, вентраль 22,5° жана чыгуу 35,6º менен бекитилген. Жердин бийиктиги 27,4 см, өтүүчү сыйымдуулугу 76 см.
Качан келет?
Чыгуу күнү 2021-жылдын башына пландаштырылган, анткени биз Jeep Wrangler 4xe Португалияга качан келерин жана анын баасы канча болорун азырынча билбейбиз.