Өткөн жылы SEAT 70 жылдык тарыхында өзүнүн сатуу жана киреше рекордун жаңылады жана испан бренди көп жылдар бою жоготуулардан кийин өзүнүн келечегин багындыргандай.
Эгерде 2019-жыл жогорку көрсөткүч менен аяктаса — 11 миллиард евродон ашык жүгүртүү жана 340 миллион евродон ашык киреше (2018-жылдан 17,5% жогору), эң жакшы жыйынтык — 2020-жыл майрамдарга азыраак себептер менен башталды.
SEAT компаниясынын башкы директору Лука Де Мео (Renault) атаандашууга жөн эле чыкпастан, эң негизгиси, пандемия экономикалык көрсөткүчтөрдүн бардык түрлөрүнүн кийинки жылдардагы жакшыруусуна тоскоол болду, анткени бул ишмердүүлүктүн басымдуу көпчүлүгүндө болгон. дүйнө жүзү боюнча компаниялар.
Испаниялык бренд үчүн жыл сайын сатуунун өсүшүнүн акыркы сериясы (2015-жылы 400,000ден 2019-жылы 574,000ге чейин, төрт эле жылдын ичинде 43% га көп) быйыл токтойт.
11 миллион автомобиль чыгарылган
Марторелл фабрикасы 1993-жылы 34 айдын ичинде курулгандан кийин (жана ошол кезде 244,5 миллион песеталык инвестиция талап кылынган, 1470 миллион еврого барабар) ачылган жана 27 жылдын ичинде ал 40 моделге же туундуга бөлүнгөн 11 миллионго жакын унаа чыгарган.
Ошондон бери көп нерсе өзгөрдү, бүт өнөр жай комплексинин үстү жети эсеге көбөйүп, азыркы 2,8 миллион чарчы метрди түздү, бул жерге (элестетүү үчүн эле) 400 футбол аянтчасы туура келет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ал эми бул аймакта испан бренди үчүн жалгыз өндүрүш борбору болуу алыс. Шаардын этегинде жайгашкан Эркин зонада (1953-жылдан 1993-жылга чейин компаниянын унаа чыгаруусу башталган) ар кандай тетиктер (эшиктер, чатырлар, ылай коргоочулар, 20 завод үчүн жалпы суммасы 55 миллиондон ашык) басылган бир нече Volkswagen Group бренддери гана. 2019-жылы); Аэропорттун четинде, Прат-де-Ллобрегатта дагы бир тетиктерди чыгаруучу борбор бар (былтыр андан 560 000 редуктор чыккан); Мындан тышкары, техникалык борбор (1975-жылдан бери жана азыр 1100дөн ашык инженер иштейт).
3D басып чыгаруу борбору
Бул SEAT Испанияда өз продукциясын долбоорлогон, техникалык жактан иштеп чыккан жана чыгарган өлкөдөгү саналуу компаниялардын бири экенин билдирет. Ал эми аймакта жана SEAT менен байланышкан, ошондой эле чоң логистикалык борбор, 3D басып чыгаруу борбору (жакында эле жаңы жана фабриканын өзүндө) жана санариптик лаборатория (Барселонада) бар, анда адамдын мобилдүүлүгүнүн келечеги ойлонулган (маанилүү Каталониянын Политехникалык университети менен протоколго ылайык, заводдо туруктуу окуудан өткөн университеттин студенттерин интеграциялоо).
27 жыл баарын өзгөртөт
Алгач 1993-жылы Марторелл күнүнө 1500 машинаны бүтүрсө, бүгүнкү күндө 2300 "өз буту менен" айланууда, башкача айтканда ар бир 30 секунд сайын каалаган кардарга жөнөтүүгө даяр жаңы унаа.
Жаңы унааны жаратуу үчүн 60 сааттан 22 саатка чейин: бүгүнкү күндө 84 робот боёк кабинасында жука катмар боёкторду колдонушат жана заманбап сканер 43 секунданын ичинде беттин жылмакайлыгын текшерет. Виртуалдык реалдуулук, 3D басып чыгаруу жана кошумчаланган чындык Индустрия 4.0 келиши менен пайда болгон башка инновациялар.
Хуан Перес, басып чыгаруу процесстери үчүн жооптууМен Марторелл фабрикасына биринчи жолу киргенде жаңы эле 18 жашта элем жана Олимпиада оюндары өткөн шаардагы эйфориялык атмосфераны эстейм. Ал шакирт болчу, мен жана менин кесиптештерим келечектен көптү үмүттөндүргөн — баары жаңы болчу жана бизге бул Европадагы эң заманбап завод деп айтышкан.
Азыркы тапта Басма процесстерин жетектеп жаткан Хуан Перес 27 жыл мурун жумушчулары күнүнө 10 км жөө басып жүргөн Марторелл фабрикасындагы ошол алгачкы күндөрүн ушундайча эскерет: «Үйгө барганда шкафты да таппай калдым. бөлмө. Адашып кетүү абдан оңой болду”.
Бүгүнкү күндө автономдуу унаалар бар, алар кызматкерлерге күнүнө 25 000ге жакын тетиктерди, 10,5 км темир жолду жана 51 автобус линиясын ташууга жардам берет.
Португалиялык сапатты жетектейт
Акыркы индикаторлор көрсөткөндөй, акыркы мезгилдеги туруктуу сапаттык прогресс дагы бирдей же андан да маанилүү: 2014-2018-жылдар аралыгында испан бренд моделдеринин ээлеринин даттанууларынын саны 48% га төмөндөдү жана Martorell иш жүзүндө сапат рекордунун деңгээлинде / Volkswagenдин Вольфсбургдагы негизги заводунун ишенимдүүлүгү.
Ушул эле өнөр жай процесстери Адан Яга чейин жүрүп жатканын эске алсак, таң калыштуу эмес, муну Португалиялык Хосе Мачадо, азыр Мартореллде сапатты көзөмөлдөөнү жетектейт, Autoeuropaдан (Палмелада) баштагандан кийин, ал Пуэблага барган ( Мексика), дээрлик бардык SEAT бешиги бул маанилүү кызматты ээлөө үчүн:
Хосе Мачадо, сапатты көзөмөлдөө бөлүмүнүн директоруБиз баарыбыз бирдей көрсөтмөнү карманабыз жана бул маанилүү, анткени акыры биздин 11 000 кызматкер – түз жана кыйыр түрдө – 67 улутту жана 26 башка тилди камтыйт.
80% эркектер, 80% 50 жашка чейинкилер, орто эсеп менен 16,2 жылдан бери компанияда иштешкен жана 98% туруктуу эмгек келишими бар, бул адамдарда туруктуулукту түзүүгө жардам берет, бул кийин алардын сапаты менен чагылдырылат. иш. иш.
Леон эң көп өндүргөн жана саткан
Бул жерде жасалып жаткан иштерге сыймыктануу же андан да сыймыктануу катары, Рамон Касас - Ассамблея жана ички жабуу бөлүмүнүн директору - бул сапардын негизги багыты, ал негизинен жооптуу болгон бул чөйрөгө багытталган: "Бизде үч ассамблея бар. Жалпысынан 1 линия Ибица/Аронадан (күнүнө 750 унааны бүтүрөт), 2 Леон жана Форментордон (900) жана 3 эксклюзивдүү Audi A1ден (500)».
Бул учурда, биз Леон жана туундулардын бешиги болуп саналат, анткени бул иш сапары Португалия рыногунда кадимки каналдар аркылуу, ал келгенге чейин Leon Sportstourer фургонду алуу үчүн фабрикага сапардан тышкары жасалган.
Касас мындай деп түшүндүрөт: "Бул 2-линия эң көп унааларды чыгарган сап болуп саналат, анткени Леон дүйнө жүзү боюнча эң көп сатылган SEAT (болжол менен жылына 150 000) Ibiza жана Aronaдан (ар бири 130 000ден) бир аз жогору жана азыр SUV Formentor бул конвейерге кошулган өндүрүш кубаттуулугу түгөнүүгө абдан жакын болот».
2019-жылы Мартореллде чыгарылган 500 005 (анын ичинен 81 000 Audi A1) 2018-жылга караганда 5,4% көп, заводдун орнотулган кубаттуулугунун 90% пайдаланылган, бул бүткүл Европадагы эң жогорку көрсөткүчтөрдүн бири жана абдан оң көрсөткүч. компаниянын каржылык ден соолугу.
Бирок испан бренди өткөн жылы Мартореллде өндүрүлгөн 420 000 SEATдан жогору сатылды, анткени анын кээ бир моделдери Испаниядан тышкары жерде жасалган: Чехиядагы Ateca (Kvasiny), Германиядагы Tarraco (Вольфсбург), Mii Словакияда (Братислава) жана Португалиядагы Альгамбрада (Палмела).
Бардыгы болуп SEAT 2019-жылы 592 000 автоунаа чыгарган, Германия, Испания, Улуу Британия негизги базарлар катары ошол тартипте (өндүрүлгөн продукциянын 80% 80ге жакын өлкөгө экспорттолот).
SEAT Leon жасоо үчүн 22 саат
Мен электрлештирилген рельстери бар 17 км жолдун бир бөлүгүн бойлой экскурсиямды улантып жатам, андан кийин асма вагон кузовдору жана кыймылдаткычтары/коробкалары орнотулган (кийин аларды заводдор «Үйлөнүү той» деп аташат) бар, ал эми эки гид андан ары сунуш кылат. чоо-жайы: конвейердин ар биринде үч негизги багыт бар, кузов, сүрөт жана монтаж, "бирок акыркысы унаалар көбүрөөк убакыт коротот", ал Рамон Касасты кошууга шашты, же эгер андай болбосо анын түздөн-түз жоопкерчилиги астында.
Ар бир Леонду жасоо үчүн жалпысынан 22 сааттын ичинде, 11:45мин Ассамблеяда, 6:10мин кузовдо, 2:45мин сүрөт тартууда жана 1:20мин бүтүрүү жана акыркы текшерүүдө калат.
Заводдун директорлору монтаждоо чынжырын үзгүлтүккө учуратпастан моделдин генерациясын өзгөртүүгө жөндөмдүү экендиктери менен сыймыктанышат. "Кеңири тилкелер жана башка дөңгөлөк базасы менен биз мурунку муундун өндүрүшүн токтотпостон эле жаңы Леондун өндүрүшүн бириктире алдык", - деп баса белгилейт Касас, алар үчүн дагы бир кылдат кыйынчылыктар бар:
Рамон Касас, Ассамблея жана ички жабуу бөлүмүнүн директорумурунку Леондо 40 электрондук иштетүү бирдиги болсо, жаңысында жок дегенде эки эсе көп жана плагин гибридди эске алсак, 140 жөнүндө сөз болуп жатат! Жана алардын бардыгы орнотулгандан мурун сыналышы керек.
Машинанын конфигурациясы буйрутмаланганга дал келгидей, тетиктердин ырааттуулугу да татаал. Леондун алдыңкы бөлүгүндө 500 вариация болушу мүмкүн, бул тапшырманын татаалдыгы жөнүндө түшүнүк берет.
Хосе Мачадо ошондой эле мындай деп түшүндүрөт: "Леон беш эшиктүү же Sportstourer фуранын чыгаруунун ортосунда эч кандай убакыт айырмасы жок жана акыркы жылдары популярдуулукка ээ болгон - беш эшиктүү 60% сатуунун 40% -. конвейерге таасир тийгизген жок».
Дрондор жана роботтор жардам берет...
Мартореллде роботтун бир нече түрү бар. Гиганттык өнөр жай комплексинин ар кайсы аймактарына (мисалы, дрондор жана автоматташтырылган кургактык машиналары, заводдун ичинде жана сыртында жалпысынан 170 даана) жеткирүүчүлөр, андан кийин машиналарды өздөрү чогултууга жардам берген роботтор бар.
Мачадо "монтаждоо линиясынын аянтына жараша роботташтыруунун ар кандай ылдамдыгы бар, монтаждоо аянтында 15%, каптоодо 92% жана боёкто 95%" дейт. Чогулуш аймагында көптөгөн роботтор кызматкерлерге эшиктер сыяктуу оор бөлүктөрүн (35 кг жетиши мүмкүн) алып, аларды корпуска орнотуудан мурун аларды айлантууга жардам берет.
...бирок айырманы адам өзү түзөт
Мартореллдеги Сапаттын жетекчиси да бул өнөр жай бирдигиндеги адам командасынын маанилүүлүгүн баса белгилейт:
Хосе Мачадо, сапатты көзөмөлдөө бөлүмүнүн директору.Ошолор монтаж чынжырында кандайдыр бир маселе жаралса сигнал берип, линия жүрүп жаткан маселени чечүүгө аракет кылып жаткан жетекчини чакырып, токтоп калбашы үчүн баарын жасашат. Ашыкча күнүмдүк иштерден качуу үчүн, ошондой эле аларды көбүрөөк мотивациялоо үчүн, ал тургай, бүт процессти жемиштүү кылуу үчүн идеяларды берүү үчүн, алар ролдорду эки саат сайын алмаштырышат. Ал эми сунуштардын кайсынысы колдонулса, алар ошол өзгөртүү менен фабрика үнөмдөгөнүнүн пайызын алышат.
SEAT тез арада Ковид-19 менен күрөшүүдө күйөрмандарды чыгара баштады.
Марторелл ковид-19 таралышынын эң олуттуу баскычында жабылган, анткени Рамон Касас мага түшүндүрөт:
Рамон Касас, Ассамблея жана ички жабуу бөлүмүнүн директоруФевраль айынын аягында баарыбыз үйгө кайттык, 3-апрелде биз күйөрмандарды чыгара баштадык жана 27-апрелде жумушка кайтып келдик, акырындык менен бардык кызматкерлерге вирустук тесттерди өткөрдүк. Фабрикада болгон бардык мезгилде масканы колдонуу милдеттүү, бардык жерде гель бар жана эс алуучу жайларда, кафетерияда ж.б.