WLTP үчүн даярдануунун убактылуу чарасы болуп көрүнгөн нерсе азыр туруктуу болуп калды. THE Porsche дизелдик кыймылдаткычтар мындан ары анын диапазонуна кирбей турганын расмий түрдө жарыялады.
Баш тартуунун негизи азайып бара жаткан сатуулардын санында. 2017-жылы анын дүйнөлүк сатуусунун 12% гана дизелдик кыймылдаткычтарга туура келген. Ушул жылдын февраль айынан бери Porsche портфелинде дизель кыймылдаткычы жок.
Башка жагынан алып караганда, Zuffenhausen брендиндеги электрлештирилген электр өткөргүчтөргө суроо-талаптын өсүшү токтогон жок, ал батарейкаларды жеткирүүдөгү көйгөйлөргө алып келди — Европада Panamera сатылган 63% гибриддик варианттарга туура келет.
Оливер Блюм, Porsche компаниясынын башкы директоруPorsche Дизельди жаманатты кылбайт. Бул маанилүү кыймылдаткыч технологиясы болуп саналат жана болуп кала берет. Биз спорттук унаа куруучу катары, бирок Дизель ар дайым экинчи ролду ойноп келген, биз келечегибиз дизельсиз болушун каалайбыз деген жыйынтыкка келдик. Албетте, биз күтүлгөн кесипкөйлүк менен учурдагы Diesel кардарларыбызга кам көрүүнү улантабыз.
электр пландары
Ассортиментте мурунтан эле бар гибриддер — Кайенна жана Панамера — 2019-жылдан тартып Mission E концепциясы тарабынан күтүлгөн 100% электрдик унаа Taycan менен коштолот. Porsche модели анда толугу менен электр маршруту Macan, анын эң кичинекей жол тандабасы.
Porsche 2022-жылга чейин электр мобилдүүлүгүнө алты миллиард евродон ашык каражат жумшаарын жарыялайт жана 2025-жылга чейин ар бир Porsche гибриддик же электр кубаттуулугуна ээ болушу керек — 911 камтылган!