X3 үч муун жана X4 эки муундан кийин, BMW эки жол тандабасты тең M моделинин үй-бүлөсүнө кошууга убакыт келди деп чечти. BMW X3 M бул BMW X4 M , ага Конкурстун версиялары кошулган.
BMW M компаниясынын продукт директору Ларс Булкенин айтымында, BMW X3 M жана X4 M моделдерин түзүүнүн максаты "M3 жана M4 айдоо тажрыйбасын сунуштоо болгон, бирок толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана бир аз жогорураак айдоо кепилдиги менен. позициясы».
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio же Mercedes-AMG GLC 63 сыяктуу моделдер менен атаандашуу үчүн түзүлгөн, жаңы X3 M жана X4 M жаңы кыймылдаткычты колдонушат, ал "гана" BMW M моделине жабдылган эң күчтүү алты цилиндр.
BMW X3 M жана X4 M номерлери
3,0 л, алты катардагы цилиндр жана эки турбо менен мотор эки деңгээлдеги кубаттуулук менен келет — Competition версиялары көбүрөөк аттын күчү менен келет.
BMW X3 M жана X4 Mде бул дебет 480 л.с. жана 600 Нм сунуш кылат . BMW X3 M Competition жана X4 M Competition кубаты көтөрүлөт 510 л.с , моменттин мааниси 600 Нм бойдон калууда жана негизги атаандаштар GLC 63S жана Stelvio Quadrifoglio нун ат күчү санына барабар.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бул баалуулуктардын аркасында X3 M да, X4 M да жолугушат, BMW боюнча, 0дөн 100 км/саатка 4,2 секундада, ал эми Конкурстун версияларында бул убакыт 4,1 секундага чейин төмөндөйт.
Максималдуу ылдамдыкка келсек, бул төрт моделде 250 км/саат менен чектелген, бирок M Driver's Package кабыл алынышы менен максималдуу ылдамдык 280 км/саатка чейин көтөрүлөт (Сынакта 285 км/саат). версиялары).
Жарыш версияларында алдыңкы жана арткы жагында 21" дөңгөлөктөрү жана 255/40 жана 265/40 шиналары бар.
Керектөө жана эмиссия боюнча, BMW компаниясынын маалыматы боюнча, BMW X3 M жана X4 M жана тиешелүү Competition версияларында орточо керектөө 10,5 л/100 км жана CO2 эмиссиясы 239 г/км түзөт.
BMW X3 M жана X4 M артындагы техника
Жаңы алты цилиндрлүү кыймылдаткыч менен бирге M Steptronic сегиз тепкичтүү автоматтык трансмиссиясы келип, кубаттуулугу M xDrive толук дөңгөлөктүү диск системасы аркылуу жерге берилет.
Конкурстун версияларында бир нече жылтылдаган кара ноталар бар.
Арткы дөңгөлөктөрүнө 100% күч жөнөтүүчү режим жок болсо да, BMW M xDrive системасы арткы дөңгөлөктөрүнө көбүрөөк күч жөнөтөт деп ырастайт. BMW X3 M, X4 M жана Competition версияларында Active M Differential арткы дифференциал да бар.
BMW спорттук жол тандабастарын жабдып, биз атайын пружиналары жана амортизаторлору (жана үч режим: Комфорт, Спорт жана Спорт+) менен ыңгайлаштырылган суспензияны жана өзгөрүлмө катышы бар M Servotronic рулун табабыз.
Тормоздоо системасы алдыңкы 395 мм, арткы 370 мм дисктерден турган системаны башкарат. Акыр-аягы, туруктуулукту башкаруу дагы өзгөртүлүп, уруксат берүүчү болуп, ал тургай толугу менен өчүрүлгөн.
BMW X4 M Competition жана X3 M Competition экөө тең M Sport чыгаруучу түтүккө ээ.
Визуалдык да өзгөрүүлөргө дуушар болгон
Визуалдык жагынан алганда, X3 M жана X4 M экөө тең азыр кененирээк аба соргучтары бар бамперлерди, аэродинамикалык пакетти, эксклюзивдүү дөңгөлөктөрдү, денедеги ар кандай M логотиптерин, эксклюзивдүү соргучтарды, өзгөчө түстөрдү жана көмүртектин була деталдарын камтыйт.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Ичинде негизги өзгөчөлүктөр спорттук отургучтар, спецификалык аспаптар панели, рул дөңгөлөгү жана M тиштүү тандагыч болуп саналат.
Жарыш версиялар тордун чети, күзгүлөр жана арткы спойлер (X4 M Competition шартында гана) жалтыраган кара түскө боёлгон жана 21 дюймдук дөңгөлөктөрү жана M Sport чыгаруу системасы менен келет.
Сынактын версияларынын ичинде версияга тиешелүү логотиптер же эксклюзивдүү орундар (Алкантарадагы тиркемелерде пайда болушу мүмкүн) сыяктуу деталдарды бөлүп көрсөтүңүз.
Азырынча BMW өзүнүн жаңы спорттук жол тандабастарынын баасын жана качан базарга чыгаарын жарыялай элек.