Stinger Kia тарабынан тайманбастык менен жасалган коюм болду, бул бренд жана анын мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө маалымдуулукту жогорулатууга чоң жардам берди.
2017-жылы чыгарылган, бул спорттук көрүнүштөгү салон — BMW 4 Series Gran Coupé сыяктуу унаалар үчүн атаандаш — арткы дөңгөлөктүү платформада отурат жана Kiaга эстетикалык жана динамикалык атрибуттарды алып келет.
Жана ал сынчылар тарабынан абдан жакшы кабыл алынды, алар анын иштөөсүн жана жүрүм-турумун макташты, ал эми Stinger GT учурда, 370 л.с. менен 3.3 V6 эгиз турбо менен жабдылган, ошондой эле анын иштеши үчүн.
Бирок жалпыга маалымдоо каражаттарынын, анын ичинде биздин да, Португалияда Стингерди сынаганыбызда, мактоолорго карабастан, чындыгында Киа Стингердин коммерциялык карьерасы, жок эле дегенде, кыраакы болуп, анын келечегине күмөн саноолорду жаратты.
Kia компаниясынын дизайн жетекчиси Карим Хабиб британиялык Autocar басылмасына Лос-Анжелестеги автосалондо Стингердин келечеги тууралуу суроо бергенде айткан сөздөрүн эске алганда, бул шектенүүлөр тез эле ишенимге карай жылып бараткансыйт.
Карим Хабиб, Kia компаниясынын дизайн бөлүмүнүн башчысы"Стингердин руху сакталып турат жана кала берет. Мен EV6да Stinger GT (V6) гендери бар деп ойлогонду жакшы көрөм. Келгиле, GT жасайлы, анын ичинде Стингер бар.
Stinger өзгөрүүчү унаа болгон жана Kia кандай спорттук жана так айдоо куралы боло алгандыгы боюнча жаңы көз карашты ачты. EV6 эми окшош нерсени жасайт."
EV6, Kia Stinger үчүн алмаштыруу?
Kia EV6 — Hyundai Motor Group компаниясынын жаңы электрдик-спецификалык платформасы, E-GMP негизиндеги түштүк кореялык бренддин биринчи толугу менен электрдик модели.
Ал расмий түрдө Kia Stinger менен эч кандай байланышы жок, бир аз чоң өлчөмдөгү кроссовердин контурун алат. Бирок, ал Kia унаасында болуп көрбөгөндөй көрсөткүчтөрдү убада кылат.
Карим Хабиб белгилегендей, алар EV6нын GT версиясын да жасашат жана ал ыңгайлуу маржа менен Kiaнын эң күчтүү жолу болот: 584 л.с. (жана 740 Нм).
Өзүнүн потенциалын көрсөтүү үчүн түштүк кореялык бренд EV6 GTди чыныгы спорттук унааларга (күйүүчү)… жана Lamborghini Urus менен дрег-жарышта коюудан тартынган жок. Жарышта жеңишке жетпегенине карабастан, аны жеңген McLaren 570S бул кыска жарыштын аягында EV6 GTден ашып өттү.
Бирок, электрдик кроссовер өзүнүн башкаруусу жана динамикалык көндүмдөрү үчүн макталган бир кыйла "сойлогон" салондун чыныгы ордуна боло алабы? Балким, андай эмес. Бирок анын Kia жөнүндө түшүнүгүн өзгөртүүгө жардам берген бренддин гало модели катары ролу Стингердикине так окшош.