Биз сынап көргөндөн кийин Audi Q2 анын эң керектүү кыймылдаткыч/жабдуу комбинацияларынын биринде (150 л.с. 35 TFSI S линиясы, One Edition пакети менен) биз эң көп сатылуучу вариантты сынап көрдүк: 30 TFSI Advance , үч цилиндрлүү 1,0 л, турбо жана 110 л.с. менен жабдылган.
Диого сынаган спорттук S линиясынын вариантын эске алганда, мен сынап көргөн Q2 Advance 19 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана бир нече кара элементтерди таштап, 17 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана кара атлас боз түстөгү элементтерди алып келип, акылдуураак көрүнөт.
Чындыгында, рынокто беш жыл болгонуна карабастан, Q2 атаандаштыктан тышкары көрүнбөйт, анын күчтүү жана булчуң көрүнүшүн колдонуп, сунуштарга толгон сегментте өзгөчөлөнүүнү улантууда.
Анын ичинде (өтө) аз өзгөргөн
Эгерде сыртынан Audi Q2 дагы эле жылдарды жакшылап жашыра алса, ичинде аны айкыныраак кылган элементтер бар, мисалы, бир муундун маалымат-көңүл ачуучу системасы — Audi аны жаңыртуу үчүн рестайлингден пайдаланып, аны жаңыртып койсо болмок. диапазондогу башка моделдер менен катар.
Башкача айтканда, борбордук консолдогу ысык баскычтардын жана айлануучу башкаруунун аркасында маалымат-көңүл ачуу жөнөкөй жана колдонууга оңой. Бирок, бул система биздин блок жабдылган Virtual Cockpit (санариптик аспаптар панелин) карап жатканда, бир аз эскирген графиканы көрсөтүү үчүн жетишсиз.
Сапаты Q2 ичинде жогору, материалдары тийгенге да, көзгө да жагымдуу.
Q2 жылдардын салмагын көрсөтпөгөн жерде сапат чөйрөсүндө, ал сегментте шилтеме катары өзүн көрсөтүүнү улантууда. Башкаруулардын сезиминен баштап, жалпы бышыктыгына чейин, 2-чейректе баары "узак мөөнөткө курулган" сезилет.
Мейкиндикке келсек, көп макталган MQB A0 платформасына негизделгенине карабастан, Q2 жашоого ыңгайлуулугу менен айырмаланбайт. Төрт чоң кишиге орун барбы? Ооба бар. Ал эми 405 литр жүктүн сыйымдуулугу жетиштүүбү? Ооба алар. Бирок бул тармакта, анын сегментинде, Q2 орточо.
салам "эски" тааныш
Бул Audi Q2 30 TFSI Advance орнотулган кыймылдаткыч/куту, мен тез эле түшүнгөндөй, мен бир нече ай мурун сынап көргөн A3 Sportback 30 TFSI S линиясынан тапканга дал келген.
Мен ошол убакта айткандай, бул кыймылдаткыч жакшы иштеген бир нерсе болсо, анда ал болгону 110 л.с. жана 200 Нм кубаттуулукка ээ экендигин "жашырышат", бул Q2 (ошондой эле A3) үчүн алгылыктуу эмес иштөөгө мүмкүндүк берет. Бул сегментте модель.
Дайыма айлануу маанайында жана башкаруусу жагымдуу жана туура масштабдуу механикалык алты ылдамдыктагы редуктор менен жакшы колдоого алынган, бул 1.0 TFSI Q2 сыяктуу компакт жол тандабас менен жакшы "үйлөнөт", ал негизинен шаардык колдонууга ээ болот.
Бул чөйрөдө орточо керектөө 7 л/100 кмден ашкан жок (эч кандай экономикалык тынчсыздануулар жок) жана мен Q2ди шаардык тармактын сыртына алып чыкканда, 5,5 менен 6 л/100 кмге чейин керектөө оңой эле.
Француздук комфорт менен немис
Жогорку профилдеги шиналар (215/55 R17) менен жабдылган бул Audi Q2 Advance бардык моделдерге чоң дөңгөлөктөр жана аз профилдүү шиналар керек эмес экенин эскертет.
Ошентип, Q2 Advance өзүнүн жүргүнчүлөрүнө ыңгайлуулуктун көбүрөөк деңгээлин сунуштайт, муну ал айырмалоо менен аткарат (жылмакай кадам немистерге окшобойт).
Ийри сызыктар келгенде, түз жана так башкаруу жана кузовдун кыймылдарын жакшы башкаруу ишенимди жаратат жана 2-чейректин максаты бул кырдаалдарды көңүл ачууга караганда, эффективдүүлүктү жана коопсуздукту "эске алуу" экенин көрсөтүп турат.
Бул сиз үчүн туура машинабы?
Бекем, үнөмдүү жана жайлуу, жаңыланган Audi Q2 30 TFSIде күнүмдүк тапшырмалар үчүн жакшы өнөктөш жана үзгүлтүксүз башаламандыкта сегментте атаандаштыкка жөндөмдүү бойдон калуу үчүн аргументке ээ.
Анын өзүнө каршы, алмаштырууну жана премиум сунуштарга мүнөздүү жабдууларды бөлүштүрүүнү талап кылган маалымат-зоок системасы бар - жетишсиз нерсе... - көпчүлүк жабдууларды варианттардын тизмесине жөнөтөт.
Карап чыгуу варианты бойдон кала береби? Ооба, айрыкча монтаждын сапатын жана бренддин имиджин баалагандар үчүн. Бирок, сегментте эң арзан сунуш болбогондуктан, ал бизди бааны акылга сыйбаган деңгээлге чыгарган варианттардын кеңири тизмесине барууга мажбурлайт. Сегментте башка (премиум эмес) сунуштар бар, алар атаандаштыкка жөндөмдүү баалар жана стандарттуу өзгөчөлүктөрү бар.