Салмагы боюнча RS Trophyге караганда 130 кг азыраак, ошол эле 300 л.с. жана жарыш боюнча динамикалык эффективдүүлүк Renault Megane R.S. Trophy-R Нюрбургрингдеги Нордшлейфте Honda Civic Type Rду эң ылдам "бардыгы алдыда" деп тактыдан түшүрүү, 7мин 40.1с замбирек убакытка жетишүү.
Анын Гудвуддун Ылдамдык Фестивалында пайда болушу рекорддук ысык люкту статикалык гана эмес, динамикалык түрдө ачык көрсөтүү үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк болду, анткени ал буга чейин эле салттуу Гудвуд рампасына туш болгон.
Бирок, Даниэль Риккардо (Renault Formula 1 айдоочусу) Mégane RS Trophy-R унаасын кол тормозунун, жадагалса нымдуу беттин баалуу жардамы менен рампада дрейфке алып чыгууга аракет кылганда көрсөткөн аткаруусу Рикардо үчүн кызыктуу болушу мүмкүн эле, бирок Сырттан көрүнүп тургандай, бул жөн эле биздин оюбузга келет: бул эмне болгон?
Титулдук суроого жооп берүү: тур ЖОК!
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.