Алгач 2014-жылы чыгарылган Macan ошол эле формуланы кичине масштабда колдонуу менен Кайендин ийгилигинин негизинде курган. Башкача айтканда, Porsche символун көбүрөөк тааныш мүнөздөмөлөрү жана эң модалуу кузову бар моделге колдонуу, бирок ал камтылган бренддин мурасын унутпай.
Эми, анын бет ачарынан беш жыл өткөндөн кийин жана кийинки муун электрдик болооруна кепилдик менен, Macan кадимки эстетикалык таасирлерден тышкары жаңы 2.0 кыймылдаткычынын пайда болушуна алып келген (акылдуу) оңдоодон өттү. , төрт цилиндрлүү турбо, 245 л.с. кубаттуулугу жана 370 Нм момент.
Бирок, бул кыймылдаткычы менен немис олен сатып алуу мааниси барбы? Аны билүү үчүн биз аны сыноодон өткөрдүк. Эстетикалык жактан Macan жаңыртылган кездегидей эле көп көңүл бурууну улантууда, ал өткөн сайын башын айлантып, бренддин башка моделдеринде (өзгөчө алдыңкы бетинде) илхамды жашырбаган дизайнга ээ.
Porsche Macan ичинде
Жаңыланган Macanдын ичине киргенден кийин, биринчи кезекте курулуштун сапаты (жана материалдар) өзгөчөлөнөт. Баары бышык көрүнөт (жана болуп саналат), айнекти тазалагычтын валына жөнөкөй тийүү да Поршенин эң кичинекей жол тандабастары брендди “кууган” сапаты боюнча репутацияга татыктуу экенин жана укмуштуудай бышыктыгын көрсөтүп турат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Эгерде куруу сапаты жогору болсо, эргономика жөнүндө да ушуну айтууга болбойт. Көптөгөн баскычтар менен Macanдын борбордук консолу кандайдыр бир учакты эске салат (дизайн да бул ассоциацияны түзүүгө жардам берет) жана түпнуска долбоордун жашын ачып берет. 11 дюймдук экраны бар жаңы маалымат-зоок системасы интуитивдик жана колдонууга практикалык.
Эстетикалык жактан таза болгонуна карабастан, борбордук консолдо жайгашкан баскычтардын көп саны эргономикага зыян келтирет.
Бош орунга келсек, бул жетиштүү экенин далилдейт. Башкача айтканда, жок, сизде бул дүйнө менен тиги дүйнөнү алып кетүүгө мейкиндик жок, бирок Macanдын ичинде эч ким уялбайт, бул төрт чоң кишиге ыңгайлуу шартта саякаттоого толук мүмкүн. 500 л болгон магистралдык сегменттин орточо көрсөткүчүнө туура келет.
Арткы отургучтарда эки чоң кишиге ыңгайлуулукта саякаттоо үчүн жетиштүү орун бар.
Porsche Macan рулунда
Macan рулуна отургандан кийин, ыңгайлуу айдоо позициясын табуу оңой. Айдоо позициясы жөнүндө айта турган болсок, бул моделдин спорттук келип чыгышына кандайдыр бир “көз ачып жумганча” болуп кызмат кылган башка жол тандабастарга караганда ар дайым бир аз төмөн болуп чыгат.
Кыймылдап баратканда, Macan жогорку деңгээлде кармаган, дененин кыймылдарын абдан жакшы башкарган жана коммуникативдик жана түз руль менен немец жол тандабасын рельске дээрлик ийри кылган (ошондой эле бардык дөңгөлөктүү башкаруу тутумунун аркасында) эталондук жүрүм-турумга ээ. ).
245 л.с. 2,0 л турбого келсек, бул жөн эле… акылга сыярлык. Биринчиден, Porsche биз күткөндөй реакция кылышы үчүн, биз "Спорт" же "Спорт+" режимин тандап алышыбыз керек, анткени "Нормал" режиминде ал "өпкөнүн" жетишсиздигин жана каалоосун көрсөтөт. чечим менен алдыга Macan түрткү.
Андан да жаманы, эгерде Porsche бул кыймылдаткычты кабыл алууда Macanдын үнөмдүү версиясын сунуштоо ниети болсо, анда бул ишке ашкан жок, анткени "Нормалдуу" режимде да керектөөнү 10 л/100 кмден төмөндөтүү кыйынга турат — шаарларда. алар 15 л/100 кмден (!) жогору басышат. PDK кутусуна келсек, биз сизге айта турган нерсе, ал дагы эле рыноктогу эң ылдамдардын бири.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.
Машина мага туурабы?
Акылдуу болгону менен, Porsche Macanдын жаңыланышы Штутгарт брендинин эң көп сатуучусуна бир катар жаңы аргументтерди сунуш кылды, бирок 245 л.с. 2,0 л кыймылдаткыч алардын ичинен эң жакшысы болушу мүмкүн эмес.
Кеп бул суралганга туура келбегенинде эмес, кептин баары Porsche бизден тапканга караганда бир аз көбүрөөк өндүрүмдүүлүккө (жана ал тургай үн, бул кыймылдаткыч сунуштабаган нерсеге) ээ болушу күтүлөт. атаандаштык, жана чындык бул 2.0 lo Macan менен Porsche айдоо тажрыйбасынан биз күткөн нерсеге жетпей калат.
Ошентип, эгер сиз Porsche SUV алгыңыз келсе, бирок анын арткы жагына иштөөгө каршы болбосоңуз, Macan базасы сиз үчүн туура машина болушу мүмкүн. Бирок, эгер сиз Macan издеп жатсаңыз, бирок капоттогу Штутгарт брендинин символу гана эмес, бир нерсени кааласаңыз, анда бул кошумча күч-аракет жумшап, Macan S сатып алууга арзырлык болушу мүмкүн.