Alpine 2024-жылдан баштап LMDh категориясындагы Чыдамдуулук дүйнөсүнө жана 24 сааттык Ле-Манга катыша турганын жаңы эле ырастады.
Ле-Мандагы 24 саатта подиумга чыккандан бир нече жума өткөндөн кийин (биз ошол жерде болгонбуз), Чыдамдуулук иш-чарасынын программасын улантуу дагы эле ачык суроо болчу.
Бирок азыр бул шектенүүлөр жоюлду, Галлик командасы Ле-Мандагы тарыхый жеңишинин кырк үч жылдыгын белгилеп жатып, чыдамкайлык жарышына берилгендигин тастыктады.
2024-жылдан баштап, Alpine Hypercar категориясындагы эки жобонун бири болгон LMDhке кирет. Француз командасы эки унааны жолго чыгарат, экөө тең Oreca тарабынан берилген шасси менен.
Аларды "жанландыра турган" айдоо агрегатына келсек, аны Формула 1де алган тажрыйбанын натыйжасында Alpine өзү иштеп чыгат.
Мотордон тышкары, кузов да аэродинамикалык жактан Улуу Британиянын Энстоун шаарында жайгашкан Формула 1 командасынын билиминен пайда көрөт. Мындан тышкары, кыймылдаткычтын, шассидин жана кузовдун айкалышы Signatechтин бардык техникалык тажрыйбасынан пайда алып келет.
Лоран Росси, Alpine компаниясынын башкы директоруAlpine Endurance программасы бренддин мотор спортуна берилгендигин жана амбициясын баса белгилейт. Формула 1де да, чыдамкайлыкта да катышуу менен, Alpine мотоспорттун туу чокуларында тең таймашкан сейрек кездешүүчү бренддердин бири болот. Биз престиждүү атаандаштарыбыздан артыкчылыкка ээ болууга мүмкүндүк берген техникалык жана технологиялык синергетиканын аркасында Формула 1 жана Чыдамдуулуктун эң жакшысын жасай алабыз».
1963-1978-жылдары Альп тоолору мифтик Ле-Мандагы 24 саатка он бир жолу катышканын эстен чыгарбоо керек. 1978-жылы Жан-Пьер Жауссо жана Дидье Пирони башкарган Alpine A442B учагы менен жалпы жеңиш бул "тойдун" эң жогорку чекити болгон, бирок француз бренди дагы эле өз категориясында он маанилүү жеңишке ээ.
Эми, жана 2024-жылга чейин, Alpine жана Signatech "2024-жылы LMDh категориясына келүүгө даярдануу максатында" Resistance программасынын үстүндө иштөөнү улантат.