Дастандын биринчи тасмасы болгон "Каардуу ылдамдык" жана тасманын эң радикалдуу көрүнүштөрүнүн биринин башкы каармандары, узун дастандын биринчи эпизодунда колдонулган Honda Civic EJ1 да кээ бир "сырларды" сактап калган.
Эми, Крейг Либерман, "Каардуу ылдамдык" дастанындагы алгачкы эки тасманын техникалык директору, тасмада колдонулган көчүрмөлөрдүн (бардыгы жети болгон) айрым деталдарын ачып берүүнү чечти.
Баштоочулар үчүн, тасмада колдонулган жети Civic EJ1 (төртөө 1993, экөө 1994 жана бир гана 1995) бардыгы кара түскө боёлуп, ошол кезде Honda каталогдорунда Granada Black Metallic Clearcoat (NH-503P) деп сүрөттөлгөн.
Эки гана агрегатта механикалык редуктор болгон жана трассанын ортосунда жүк ташуучу унаада тоноо болгон жерде колдонулган блоктордун биринде гана стандарттуу люк болгон. Дагы бирөө колго жасалган люк алды, башкаларында люк жөн гана... чаптама болчу.
Дагы эмне өзгөрдү?
(Өтө) чектелген бюджетке сатылып алынган, тасмада колдонулган ар бир Civic EJ1 VIS Bomber GT кузов комплектине жана "Kombat" белгиси бар арткы элеронго ээ болду.
Axis Neo 7 модели үчүн дөңгөлөктөрдү тандоо бир гана божомолду эске алуу менен жасалган: чыгымдарды азайтуу. Сыягы, Либерман эч ким сатып албаган ошол үлгүдөгү дөңгөлөктөрү бар контейнери бар жеткирүүчүнү таанып, аларды "сатуу баасында" алган.
Ошондой эле мүмкүн болушунча көбүрөөк акча үнөмдөө аракетинде Крейг Либерман колдонулган газ чыгаруучу учтар eBayден ар бири 50 долларга (болжол менен 42 евро) сатылып алынганын мойнуна алды.
Акыр-аягы, механикалык бөлүмдө максималдуу үнөмдөө да катка алынган, бардык агрегаттар 1,6 литрлик VTEC кыймылдаткычына кайрылышкан (D16Z6) — 6600 айн / минде 125 л.с. жана 5200 айн / минде 144 Нм — EX тарабынан колдонулган. Түндүк Америка рыногунда сатылган версиялары.
Таң калыштуу эмес, биринчи тасмадан кийин Honda Civic EJ1 моделдери өзгөртүлүп, сырдалган. Неге? Алар "2 Fast 2 Furious" тасмасынын уландысында тартылышы керек болчу.