Баары мурдатан эле ойлоп табылган окшойт. 1990-жылы туулган, азыркыга чейин дээрлик белгисиз Биагини Пассо бул жаңы чыккан Volkswagen T-Roc Кабрионун түпкү атасы сыяктуу.
Бул Volkswagen брендине ээ эмес болушу мүмкүн, бирок ошол эле учурда андан көп Volkswagen болушу мүмкүн эмес. Аталышынын артында Folkswagen Golf Country жашырылган — ошол эле Syncro толук дөңгөлөктүү системасы менен — шассиге орнотулган биринчи муундагы Golf Cabrioletтин бир аз өзгөртүлгөн кузову бар.
Буга туш болуп, Биагини жаңы бамперлерди, дөңгөлөктүн аркасын кеңейтүүчүлөрдү, башка торду, жаңы алдыңкы жана арткы жарыктарды, жада калса буль-барды көрсөтөт.
Бул ийгилик болдубу?
Ооба… Биагини Пассо иш жүзүндө белгисиз экендиги бул суроого жооп берет, бирок бул чындыкты ырастоочу сандар бар.
Биздин баракчага жазылыңыз
Адаттагыдай эле кичинекей бодибилдер тарабынан чыгарылган моделдер жөнүндө сөз болгондо, сандар, адатта, так эмес. Бирок, Biagini Passo 100 жана 300 даана ортосунда өндүрүлгөн деп болжолдонууда.
Сыягы, 1,8 л төрт цилиндр жана 98 л.с. менен жабдылган италиялык-немис "SUV-конвертивдүү" дат менен жакшы мамиледе болгон жок, ошондуктан мисалдардын көбү жок болуп кеткен деп эсептелинет.
Бирок Биагини Пассо өз убагындагы сунушпу? Чындыгында, бүгүнкү күндө жол тандабас унаалар жана кроссоверлер үстөмдүк кылган рынокто, алардан алынган конвертивдүү унаалар көтөрүлгүсү келбейт.
Эгерде Land Rover Defender, Jeep Wrangler же жада калса үстү асманы бар UMM абдан керек болсо, эң заманбап жол тандабас жана кроссоверлер каалаган кабыл алууга ээ болгон эмес — жөн гана Nissan Murano CrossCabriolet же Range Rover Evoque Кабриолетти эстеңиз. . Volkswagen T-Roc Convertible дагы жакшы ийгиликке жетеби?