Jeep жаңы эле дүйнөгө Wrangler Magneto менен тааныштырды, анын 6 тепкичтүү механикалык трансмиссиясын жана бардык дөңгөлөктүү жетектөө тутумун сактоо өзгөчөлүгү бар, анын символикалуу моделинин толугу менен электрдик прототиби.
Wrangler Magneto жарнагы 2021-жылкы Jeep Easter Safari майрамдарынын бир бөлүгү, Моаб чөлүндө, Юта, Америка Кошмо Штаттары. Дал ушул жерде, Түндүк Америка рыногундагы эң ири Jeep иш-чарасында жыл сайын бир нече прототиптер көрсөтүлөт, алар Jeep менен Moparдын дээрлик чексиз ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү максатында. Бул жылы, Magneto ири аттракцион болуп саналат.
Магнетонун негизги өзгөчөлүгү - бул электрондор менен гана иштеген прототиби. Ал эми арткы бетинде "4xe" логотиби бар экенине карабастан, бул модификацияланган Jeep Wrangler 4xe PHEV бирдиги эмес.
Бул, экинчи жагынан, ички күйүүчү кыймылдаткычы акырындап токтотулуп, 289 л.с. жана 370 кубатка барабар электрдик (алдыңкы монтаждалган) кыймылдаткычка алмаштырылганына карабастан, түздөн-түз бензин менен иштеген Wrangler Rubicon'дон алынган прототиби. Нм максималдуу момент. Jeepдин айтымында, жана ушул сандардын аркасында Wrangler Magneto 6,8 секундада 0дөн 96 км/саатка чейин ылдамдай алат.
Электрдикте көргөнүбүздөн айырмаланып, бул Wrangler Magneto кадимки өткөргүч системасын сактайт, андыктан, кубаттуулук эки октун ортосунда, биз "кадимки" Wranglerде тапкан алты ылдамдыктагы механикалык редуктор аркылуу бөлүштүрүлөт. .
Бул электр үчүн адаттан тыш чечим, бир кыйла оор жана өндүрүү үчүн андан да кымбат. Бирок, Jeep бул система айдоочуга унаанын тартылышын абсолюттук башкарууга мүмкүндүк берет деп ырастайт.
Алдыңкы гриль салттуу көрүнүшүн сактайт, бирок кошумча LED жарыгы бар.
Америкалык өндүрүүчү бул Wrangler Magneto автономиясын ачып берген жок, бирок белгилүү болгондой, электр системасы 70 кВт/саат жалпы кубаттуулукту кепилдикке алган төрт батарея менен иштейт. Комплекттин жалпы салмагына келсек, ал 2600 кгдан бир аз ашат.
100% электрдик болгон Magneto эң таң калыштуусу, бирок Jeep бул иш-чарага даярдаган төрт прототиби бар болчу, анын ичинде Jeepster Beach деп аталган рестомоддук версиясы бар. Бирок биз барабыз.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Jeep Wrangler Rubicon үстүнө курулган Wrangler Orange Peelz 35 дюймдук бардык жер үстүндөгү шиналар менен жаңы көтөрүлгөн асма схемасын, жаңы алдыңкы бамперди жана жаңы алынуучу чатырды - бир бөлүктөн турат - кара түстө, ал кызгылт сары кузов менен эң сонун карама-каршы келет.
Өзгөртүлгөн суспензия - эң маанилүү учурлардын бири.
Бул прототибин айдаган 3,6 литрлик 6 цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы 289 л.с. күчүн жана 352 Нм максималдуу моментин чыгарат.
Jeep Gladiator Red Bare
Бул Jeep Wrangler башталгыч чекити болбогон төрт прототиптин жалгыз бири. Түндүк Америка брендинин жаңы жүк ташуучу унаасы Gladiator негизинде, бул прототиби өзгөчө арткы бөлүгүндө катуу өзгөртүлгөн кузовду камтыйт, мында транспорттук кутуну "жашырууга" үчүн ачылып-жабыла турган платформа көрсөтүлөт. .
Асма схемасы да олуттуу түрдө өзгөртүлгөн жана чоң жолсуз шиналар менен бирге бул моделдин жолсуз мүнөздөмөлөрүн андан ары өркүндөтүүнү убада кылган.
Jeep Gladiator башталгыч чекит болгон.
Бул комплекттин кубаттуулугу 264 л.с. жана 599 Нм максималдуу моментти өндүргөн 3,0 литрлик V6 дизелдик кыймылдаткычы болуп саналат.
Jeepster Beach
Биз акыркы жолу Jeep Easter Safariнин быйылкы чыгарылышында сунушталган төрт прототиптин эң өзгөчөсүн калтырдык. Джипстер Бич деп аталган бул 1968-жылы чыгарылган C101 үлгүсүндөгү рестомоду, бирок төрт цилиндрлүү механикадан жана 344 л.с. жана 500 Нм максималдуу моментти чыгарган 2,0 литрден баштап абдан заманбап техникалык схемасы бар.
Ретро менен модерндин аралашмасы сырткы жана ички жасалгаларында ачык көрүнүп турат, отургучтардагы, борбордук консолдогу жана эшик панелдериндеги кызыл түстөгү жасалгалар көпчүлүктүн көңүлүн өзүнө бурат.
Классикалык көрүнүш сакталып, заманбап элементтер менен айкалышкан.
Эсиңизде болсун, бул Jeep Easter Safari 2019-жылдан берки биринчи чыгарылыш, анткени 2020-жылдагы чыгарылыш бүт планетаны каптаган Ковид-19 пандемиясынан улам жокко чыгарылган. Jeep Easter Safari 2021 27-мартта башталып, 4-апрелде аяктайт.