Анын Европага келер-келбеси азырынча белгисиз, бирок биз бул тууралуу сөздү токтото алган жокпуз Jeep Gladiator , шексиз, пикаптар дүйнөсүндө таза аба. Америкалык бренддин 1992-жылы Comanche чыгарууну токтоткондон бери пикап сегментине кайтып келгенин белгилеген модель.
Джиптин ырастоосунда, Гладиатор Wranglerin бардык рельефтик жөндөмдүүлүгүн (ал андан алынган) пикаптар сунуш кылган ар тараптуулугу менен айкалыштырат. Жана Wrangler сыяктуу эле, сиз эшиктерди чечип, алдыңкы терезени түшүрсөңүз болот — биз Ford Ranger же Volkswagen Amarok да ушундай кылып жатканын көргөн жокпуз.
Визуалдык жактан алганда, Jeep Gladiator менен Wrangler ортосундагы окшоштуктар ачык көрүнүп турат. Алдыңкы жагында бир гана байкаларлык айырмачылыктар капоттогу эки жаңы вентиляция розеткалары. Ичинде, Gladiator Wrangler башкаруу тактасын мураска алат.
Jeep Gladiator номерлери
Wranglerден жаралганына жана аны менен шассилердин жана кайчылаш элементтердин схемасы менен бөлүшүлгөнүнө карабастан, Jeep Gladiator диапазондогу "бир тууганына" салыштырмалуу көп өстү. Сизге түшүнүк берүү үчүн, Gladiator төрт эшиктүү Wrangler караганда 787 мм узун.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
кыймылдаткычтар боюнча, Gladiator ээ болот эки V6 кыймылдаткычтары (АКШ рыногу). Биринчиси - 285 л.с. жана 353 Нм моментти камсыз кылган 3,6 литр бензин кыймылдаткычы. 2020-жылдан тарта Jeep Gladiatorду 260 л.с. жана 599 Нм моментин берген 3,0 л V6 дизелдик кыймылдаткычы менен сунуштайт жана алты баскычтуу механика же сегиз баскычтуу автоматтык менен жабдылышы мүмкүн.
Crew Cab версиясында 1524 мм жүктөөчү бөлүм бар.
Jeep Gladiator эки башка бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен жеткиликтүү болот, экөө тең толук убакытта моментти башкарууну сунуштайт. Колдонулган дөңгөлөктөр 17 дюйм, ал эми Jeep 28,2 см клиренсин убада кылат.
Бизге жетеби? Буюрса ушундай…