Өлгөн квадрат. гана эмес Rover Streetwise 12 жылдан ашык убакыт мурун жашоосун токтоткон, ошондой эле Rover бренди тарыхта калган - биринчиси банкрот болуп, кытайлар сатып алгандан кийин, ал Роу болуп кайра жаралмак жана ал дагы деле ошол бойдон калууда.
Унаанын тарыхын белгилеген көптөгөн Роверлер болгон — P6 же футуристтик SD1 сыяктуу — бирок биз анын инженердик же инновациялык дизайны менен белгиленбегенине карабастан, ошол топко Streetwiseди да кошуу зарылдыгын сездик. Бирок ал ушул күнгө чейин сакталып калган ништин прекурсору болмок.
Ичкераак болгондуктан, Streetwise Rover 25 "артилляцияланган" Роверден башка эч нерсе эмес, 25тин бир түрү "Mad Max нөл калория" версиясы. Чоңураак бамперлерден, дөңгөлөк аркасынын коргоочуларынан, калың фриздерден, капталдардан жана жада калса чатырдан турган соот кийген. барлар, компакт модели да анын жер бийиктиги 40 мм көбөйгөн көрдү - бирок төрт дөңгөлөктүү диск жок.
Бул эстетикага болгон коюм, брендге жаш аудиторияны тартуу аракети болгон - көбүнчө бир топ улуу курактагы топ менен байланышкан - жана унааны шаардыктар күтүлгөн колдонууну эске алганда, чынын айтсам, эмне үчүн төрттө тартуу керек? Rover өзү аны "Шаардык On-Roader" деп аныктады жана ММК анын максатына бир аз таң калышты — бул куру маркетинг көнүгүүлөрү эмеспи?
Илхам
Илхам жаңы муундагы жол тандабастарынан гана эмес, келечектеги ысытмалардын алгачкы белгилери байкалып жаткан - Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country же Renault Scénic RX4 сыяктуу моделдерден да келген. Ошондой эле кадимки унаалардан алынган, бирок чоңураак жана тааныш максаттар үчүн алар көбүрөөк "мачо" жана катаал көрүнүшкө, кээ бир жолсуз компетенттүүлүккө кошуп, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктү механикалык жана динамикалык арсеналына бириктиришти. Жана башка мисалдарды эстей алабыз, мисалы, Citroën AX Piste Rouge же Volkswagen Golf II Country, Streetwise концепциясына жакыныраак, бирок ошондой эле бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган.
Ал 2003-жылы, Rover банкротко учураганга чейин эки жыл калганда ишке киргизилген, бирок ал нервди кыйнаса керек — бренддин ар кандай деңгээлдеги ачык күрөштөрүнө карабастан, ал бир аз ийгиликке жетишти жана бир жылдан кийин Фольксваген бардыгынын алдынкысы болгон Polo Dune унаасын чыгарды. Учурдагы Cross диапазону немис брендинен, ошол эле рецепт боюнча Streetwise тарабынан кошулган эң кичинекей пластикке чейин.
Streetwise Rover үч жана беш эшиктүү кузову менен жеткиликтүү болгон…
Мурас
Бул дагы эле ийгиликтин рецепти. Бул версиялардын визуалдык жагымдуулугу, адатта, спорттук варианттарга барабар, атүгүл алар алынган моделдерден артыкчылыгы аз же такыр жок экенин билебиз.
Бүгүнкү күндө эң ар түрдүү бренддердин эң ар түрдүү диапазондорунда кадимки унаалардын кросс-бул, x-aquilo же activ-aqueloutro версияларын көрүү салыштырмалуу кеңири таралган, алар ошол эле рецептти сактоо менен ыйык грелдин жашоо образы жөнүндө көптөгөн башка кептерди жаратты. 15 жыл мурун Rover Streetwise тарабынан киргизилген.
Бул варианттардын чыныгы баалуулугу жөнүндө кандай пикирде болушубузга карабастан, бул жерде жаңы мүмкүнчүлүктү биринчи көргөн жана аны колдонгон Rover Streetwise туура таанылышы керек. Тилекке каршы, Roverди ачык кармоо үчүн жетиштүү эмес.
Streetwise Rover 2005-жылы өндүрүшүн аяктап, британиялык бренддин эшигинин жабылышы менен аяктайт - ал 14 000ден ашык даанада өндүрүлгөн - бирок 2008-жылы Кытайда MG 3SW катары кайра пайда болуп, 2010-жылга чейин өндүрүштө калган.
Бул жерде башка тарыхый моделдер:
- Бул эсиңиздеби? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Бул эсиңиздеби? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Бул эсиңиздеби? Alfa Romeo 156 GTA. италиялык симфония;
- Бул эсиңиздеби? Alpine B8 4.6;
- Классикалык макалалар.
"Бул эсиңиздеби?" . Бул Razão Automóvelдин кандайдыр бир жол менен өзгөчөлөнүп турган моделдерге жана версияларга арналган бөлүмү. Биз бир кезде кыялданган машиналарды эстегенди жакшы көрөбүз. Бул жерде, жума сайын Razão Automóvelде убакыттын өтүшү менен бизге кошулуңуз.